ЗиЛ 4331 Капот, облицовка, крылья, высокая крыша из стеклопластика.

Для себя не делал бы ни жабры, ни обтекатели.
Для хорошего продува достаточно пространства, даже для бензинки.

 

Я бы штатные оставил. Не люблю лепнину.

 

Жабры нужны конечно, но более эстетичные и производительные.

 

Здравствуйте, форумчане. Дошли наконец-то руки до нового капота. Перебрать свой железный на новый стеклопластиковый, сделанный в МОЖАЙСКЕ.
Рассчитывал сделать за день, провозился 2 дня. Пришлось кое-что переделать.
Облицовка от 433118 под интеркулер заставила делать проставки между передними опорами капота и каркасом. Сделал я их из сваренных между собой профильных труб 40×20 мм, замучился в них отверстия сверлить, болты нужны длинные 8×100. Облицовка шире (вид сбоку ) на 8 см. Сделал опорные крюки на бампер. Удлиннил нижние тросы крепления капота на 8 см. Точка опоры открытого капота ушла вперед, поэтому оставаться открытым он не хотел - не давали пружины, пришлось их нарастить цепью.
В каркасе пришлось вырезать кусок трубы поперечной около 5 см. Также вырезал кусок нижней пластины крепления облицовки. Андрей сказал это из-за разницы толщины металла и пластика.
В общем получилось неплохо, хотя и неидеально -торопился как всегда. Со временем можно подумать о дополнительных усилителях, все-таки это не заводское изделие, местами металла вырезано много.

 

Симпатява, но нужен второй противотуманный фар.

 

Всем доброго времени,ваще бомба,стильный такой