Регистрация в ГИБДД (вопросы и ответы)

Привет Алексей.Ни чего ни делай.По новому закону,двигатель это запчасть и менять ты её можешь без документа.Конечно,если без крименала.А если будешь точить,уничтожать,то это называется подделка.При сверке теперь номера вообще не смотрят,за исключением замены типа движка,карбюратор на дизель.

 

Но у меня ко всему прочему еще и нет маркировочной таблички вот поэтому и опасаюсь как-бы гаер не полез сверять номер двигателя.

 

Ну не существует для них сейчас номеров на движке.Для интереса посмотри как происходит сверка,со стороны.

 

В смысле таблички нет? Какого года машина? А вин код указан в птс? Табличку потерял или купил без неё?

 

Всем привет. Подскажите где на 431410 номер рамы искать?

 

Привет Саня и сюда заглянул ты. Вообщем вот смотри на первом фото с правой стороны за кабиной на раме краской номер шёл с завода но скорей всего он ужё уничтожен временем, на втором фото смотри номер выбит должен в конце рамы тоже с правой стороны. Может быть выбит или горизонтально или вертикально, да там же ещё может быть выбит номер стали из которой сделана рама. Возьми металлическую щётку и шоркой ей в конце рамы. Что хозяин говорит где номер у него?

 

Какие они там бывают?

 

груЗИЛок , здорова. Краской за колесом нашли, но цифры через одну не читаемы. По докам ММз 554, фактически 431412 и табличка в кабине 431412, а птс ММЗ...

 

здравствуйте, форумчане.я здесь новенький.суть проблемы-приобрел "обрубка".есть документы-банкротился колхоз, распродавали автопарк, машины подготовлены к продаже, снят с учета в 2007 г, но!перепутали документы-мне достались от бортового, с бортовым ушли документы на моего.т.к.эт о было уже давно, концов найти не могу.сам брал год назад.в планах-перебросить на раму с бортового, мотор смд-22+камазовская коробка, кузов от колхидовского прицепа с переваренм крепежом, чтоб валил назад.посоветуйте, как легализовать машину-стоит ли ставить на учет как бортовой и потом заплатить пошлину за разрешение на переоборудование?
заранее благодарю за советы

 

тут от региона зависит,смотря какие у вас менты.... у нас у одного самосвал да еще коротыш а документы на бортовой,он говорит"я же при них кузов не поднимаю,другой газон бортовой говновоз,бочку с гавном говорит везу!!! тоже при них не сосет,не качает,везёт и все! у меня уаз таблетка был с документами "грузовой открытый""452д" категория "с" весь без номерной!!! один раз спросили только почему открытый? я говорю потому что ключ потерял не закрываеться теперь,ну и как то так,если учесть что половина полка дпс из мною привезённого песка дома строят...

 

да у нас вроде все по закону- госпошлина за разрешение на переоборудование-3к в кассу и ставь самосвал.просто хотелось бы услышать, кто как поступал, оставась в рамках закона.а менты-тоже люди.и не все решаетс деньгами.мрэошники-вполне пордочные товарищи, имел честь убедиться, и докапываютс, только если есть явные проблемы

 

Ну вот не зря-же вверху не раз сказали - всё зависит от гайцев! У нас вот видимо другая страна и совершенно другие законы! Что-бы поставить самосвал нужно сначала заявление на переоборудование у нач. гаи подписать, затем привезти бумагу из конторы у которой есть лицензия на проведение переоборудования (это стоит в районе 20 т.р.), затем авто предоставить на осмотр (причём на весь Екатеринбург только в одном месте делают осмотр авто после переоборудования) и уже только со всеми этими бумагами ехать в гаи на переоформление

 

Поскажите,навесное оборудование(отвал или щетка) на зил-131 требует какого-либо оформления в гаи?