идеальный самосвал, как Вы его себе представляете?

Идеального ничего нет нет,и не будет .Под каждую работу своя надстройка нужна
Строительный и коротыш,сельхозник и лодочка- это все разные вещи ,хоть и самосвал .Отталкиватцо следует от базовой модели,а там вариантов по3.14здеть немного

 

Почему не 236???

 

Но тем не менее существуют и относительно универсальные варианты. Например если бы сельхозник сделать немного компактнее, например на базе коротышка. Тогда получается неплохая маневренность и разгрузка на 3 стороны. Мне именно в таком виде представляется идеальная надстройка.

 

Тяжелый

 

Уже сделано, только балка у меня с газ-3307, там колея шире на 85 мм от стандарта.
А вот как раз интересны такие вещи как оптимальная конструкция подрамника, чтобы меньше изгибающих нагрузок на раму было.

 

Тоже обсуждалось не однократно. Подрамник на 3/4 длинны от хвоста крепить к раме жестко, а передние крепления через пружины! И будет все нормально ходить. Тем более с твоими пробегами !!!

 

Вижу пару таких в наших краях, бегают они шустро! Излишний вес может проявиться на мягких грунтах, так один хрен застрянешь если в поле весной заехал))) Я бы такого зила попробовал, вот только с ремонтом наверное проблемы, не подлезть никуда....

 

Особых каких то неудобств я не почуствовал! Куда надо подлезть всегда подлезишь и что надо открутить всегда открутишь! Есть один минус, в снятии ГБЦ с двигателя (кабину приходится откручивать и поднимать назад) но и ГБЦ , не каждый год снимают! Я на своём авто за 7 лет снимал их всего один раз!
По поводу тяжелого передка и проходимости вообще полнейший бред, нет ни какой разницы!

 

С новой кабиной вполне подлезешь. По поводу проходимоси...была возможность взять донора с 236м за полтос.не стал.и правильно сделал. недавно общался с человеком- у него интересная бричка. Самосвал сельхозник с манипулятором. Так вот из-за веса манипулятора ( а он стоит за кабиной) весь вес приходится на передок. и пустой он стоит и полирует траву, несмотря на блокировку

 

Вы не путайте вес манипулятора (не меньше тонны) и разницу в весе моторов - 100 -300 кг.

 

Я не путаю. И никого не собираюсь убеждать, просто я наблюдал поведение зила с 236м и 245м моторами. завозили одному песка с щебенкой. Этот хрен заказал у меня щебенку и песок, я привез ему щебенку. Заехал на участок( дело было в апреле, земля только начала отходить) заехал, свалил. Чувствую передок чуть провалился,так с поднятым кузовом и выехал на холостых оборотах внатяг. А этот хрен и говорит что песок нашел дешевле. Ну дешевле и дешевле, не жалко. А получилось так что были заказы в эту деревню. И вот я с другой ходкой еду, а навстречу выпрыгивает мужик и машет. Остановился , рожа знакомая. Застрял-дерни. А него зил (был) с 236м в заводском исполнении( с перемычкой на передних рессорах). А встал он на моем месте там где я выехал. Поэтому я выбираю 245й мотор. А мужичек этот зил свой продал и исчез из этой темы.Для асфальта - шикарный мотор, но по земле -тяжелый.