идеальный самосвал, как Вы его себе представляете?

Повторно по своей колее и ты бы мог не выехать! Плюс от водителя много зависит. "236 мотор мочный, мож он газанул ему лишка и закопался, и усЁ - приплыл. Тем более время суток и темпер за окном по весне до фига значат. Ощутил разницу в 2-3 гр. когда лес с делян возил на камазе. С утра до обеда 1-3 гр. мы летаем, с обеда уже 5-7 и все на глазах валится, даже если солнца нет. А ночью снова подморозит и на утро тверденько.

 

Выходит что ещё желательно мотор с небольшим весом и высоким моментом.

 

Лучший самосвал, это вертолет с мульдой на тросике

 

Мечта всех инженеров)))

 

На ЗИЛе д-245 работает с перегрузкой, он 136 сил, против 150 у 508. Вот и износ идёт интенсивно. Для полной массы 5-7 тонн д-245 как раз, а вот для более тяжёлых машин уже слабоват будет.

 

Нефтяная мафия не допустит езды на водороде из воды.Говорят была разработка,убили того инженера.

 

Мужики, вы опять начинаете выяснять какой мотор лучше. Понятно что 508 и 245 и 236 говно(смотря с чем сравнивать). У меня три машины с 245 и одна с 236. Я вообще стараюсь в грязь и по мокрому не заезжать. Клиент должен обеспечить мне нормальные условия подъезда и разгрузки. Я всегда уточняю перед тем как отправить машину-есть ли дорога и можно ли заехать на участок. Если по факту нельзя-это проблемы клиента и валим так как можем. И вообще с геморойными клиентами я стараюсь не разглагольствовать, лучше подождать другого, чем ковыряться под машиной с лопатой или вызывать "эвакуатор". Бывает даже иногда груз домой везём, если клиент лезет в з.лупу. Зато меньше проблем в конечном итоге. Надо ценить своё время и свою работу, а не лизать зад клиенту как многие сейчас дармовозы делают. Идеальный самосвал-это новый! Пусть даже ЗИЛ. Пока же приходится работать на старичках, но это пока.)

 

Лучший самосвал это: Газ 51 с мех. впрыском, кпп Зил и деревянными бортами

 

Ты забыл про лопату ! какую лучше предпочесть ?

 

Из рельсовой стали