Посоветуйте моториста в Питере

погоди у тебя дизель или бенз?

 

я так понял 508 мотор бензиновый восьмёрка

 

в общем так тебе скажу.компрессометр за 700р бери,грей мотор свечи долой все и меряй..записывай значения что б понять где и что.в каком будет ниже нормы вливаешь масло 25гр моторного и перемеряешь.если показания не поменялись это значит клапан если стала компрессия больше значит кольца.всё просто.далее если клапан ты знаешь что делать и не всегда надо голову точить и пилить не спеши есть мануалы их тысячи и как что чинить там расписано проще некуда.Если кольца-покупаешь набор прокладок для ДВС зил 130 снимаешь одну голову с начала.прижимаешь гильзы болтиками что поршнями не вытолкнуло..в инете погугли найдёшь картинки как именно.снимаешь поддон откручиваешь шатун и поршень долой да вкладыши не забудь номер глянуть на новые надобно махнуть.меняешь кольца и в обратной последовательности собираешь.аналогично вторую сторону..для инфы двигло 508 запас износа 300000 при замене колец каждые 100000 пробега.если что пиши отвечу.поверишь или нет в поле перебирали на уборочной

 

Че-то похолодало тут у нас. Теперь вообще не завсти надо будет греть чем-то

 

Я вас умоляю, ему цена 1000 руюлей в базарный день. Не ведитесь на уловки барыг. Гляньте на Ютубе, народ их мастерит из подручных средств уже давно.

 

Я вчера "мертвый" ПАЗик домой пригнал, запустив его при -21. А вы про Питер говорите

 

В Сибири народ покрепче Да я вот уже думаю сам делать. Детальки собираю.

 

На самом деле опыта же у меня просто мало в этих делах. Есть у меня еще Лагрус, заводиься без проблем в любой мороз. Вот и не знаю что с ЗИЛом делать, когда он заводится не хочет. Но видно надо учится, искать подход.

 

просто у нас "стимулы" сильнее ))))

 

Купи для начала книжку по эксплуатации, я с этого начинал, когда 130го купил. Отрегулируй клапана.

 

Компрессию мерить после регулировки клапанов.

 

Мечта