Спидометр глючит

Спидометр странно глючит - работает, все хорошо, но скорость показывает завышенную, примерно +30км\час. Те едешь 60(по GPS) - показывает 90, 70 - 100. Стрелка не дергается, работать прибор начинает с момента троганья с места.

 

На что именно проверять? Я, если честно, слабо представляю, где на КПП\ЗМ наносится маркировка. Машина больше 70км\час не разгоняется, но до 50 стартует очень резво, из чего делаю вывод, что редуктор тяговый.

Привод спидометра механический, тросик судя по его внешнему виду, свежий.

А по поводу драйва, раз уж не поленились зайти должны были заметить, у меня помимо зила есть и другие машины, которые тоже требуют времени, а еще работа, не имеющая отношения к данной машине и свободного времени остается не так много. Сейчас появилась возможность, перегнал его поближе к дому, буду заниматься. Всегда умиляло, когда люди делают далеко идущие выводы на основе неполных исходных данных.
Не знаю как у вас, но в Питере найти сервис по Зилам довольно проблематично. Вымирают они. В основном те машины что ездят"конторские", автовышки, самосвалы, коммунальные, которые обслуживаются на "родном" предприятии. Частники и коммерческие организации в худшем случае предпочитают Камазы, в лучшем - импортные машины. Тот, на котором ее делали после покупки - один из "конторских", но и то, отношение было... специфическим. Если бы не хотел заниматься им, то сюда бы не пришел.

 

Олег, такое отношение нужно любому автомобилю) У меня до того как на форда пересел, были и волги, и УАЗы, газель тоже пробегала), всем внимание требовалось. Просто что б было, на что ремонтировать зил, нужно работу работать, а это согласитесь, время отбирает) Поковыряться в машине люблю, особенно если это не единственная поджопная, да и ремонтировать грузовик существенно проще чем легковушку

 

Такая проблема недавно появилась : при движении на 4й прямой и 5й повышенной плавают показания спидометра. Когда жмешь педаль показывает 60, отпускаешь -стрелка уходит на 70 и это правильное показание, по навигатору смотрел. На нейтральной передаче показывает правильно. Врет под нагрузкой получается. Спидометр стоит электронный, соответственно датчик на КПП.

 

Начните с колёс. Родные ли они?

 

А спидометр аналоговый или цифровой, может тупо поддать ему напруги, чтоб не врал под нагрузкой?

 

Спидометр цифровой, напряжение при чем? На одних оборотах скорость разную показывает при нажатой педали и отпущеной

 

А цифровой спидометр у нас теперь без напруги работает?

 

Спидометр показывает то же, что и тахограф, и работало все нормально. Ещё раз: на ходу на передаче при отпускании педали газа сразу (скорость ещё не успевает измениться ) показания увеличиваются на 10 км/ч, точнее они,показатели, приходят в норму, а под нагрузкой недопоказывают скорость. И пробег наверно