Кто сколько грузит?

Вот поэтому у меня на газовом винте жадности регулируетя из кабины на ходу.разбег между пустым и груженым 3/4 об из 3 на максимальном выворачивании .25% получается уменьшение проходного сечения ,примерно.

 

А пыль до радиатора или после?

 

Это не показатель того что весь этот поток проходит через соты радиатора,скорее на оборот.
Если впереди крыльчатки без диффузора по они гонят воздух не направленно в радиатор , а напротив тех мест где установлены,местно ,так сказать.
Ударяясь в радиатор идёт завихрение и половина потока идёт вверх и вниз. Когда Магомед себе поставил вентилятор мазовский и попробовал без диффузора ,сказал что так невозможно ездить, всё вокруг в пыли и ничего не видно.Хоть и охлаждал он лучше зиловского. А вот если поток идёт направленно ,через диффузор тянет воздух ,то выталкивает его вокруг двигателя .Теоретически только четверть идёт вниз. Это моё предположение,может я и ошибаюсь .
Ну и другой пример. Я еду на первой пониженной со скоростью 5 кмч и обороты 1800 и пыли нет.и не греется. Езжу в этом году с термостатом 65 ° .Жары особо не было правда 28 максимум ,но даже в пробках груженым до 90 не нагревается. Повелся на фотки Петровича и его доп вентиляторов в прошлом году и попутно к усиленным тормозам купил себе на разборке за 1000р два вентилятора в пластиковой панели с какого-то Пежо вроде ,с релюшками и сигналам- улитками ,но не вижу смысла их ставить. Вентиляторы. Сигналы поставлю ,а то моя дудка людей пугает .

 

Забыл, ибо отписывался.
Тут:
http://zil131.net/forum/threads/greetsja-dvigatel-zil-130.280/page-28

Но сразу скажу, электроветродуи - не панацея, не замена основного механического, они помогают тогда, когда нет встречного напора, в пробках (очень эффективны) и при движении в гору. На фото - два штатных от инжекторных Волг.

 

Китайский, по крепежу - один в один с ЗиЛ'овским, по диаметру - на 1 см больше, но диффузор не цепляет. Лопастей - больше, но по площади они - меньше. Шумит. Игорь из Казахстана прислал. пока у нас в продаже не встречались.
Для средней полосы, Урала, Сибири, и везде, где лето - не жаркое, подходит в принципе. Некоторые коллеги-форумчане ездят с ним. Мне - не повезло. По жаре сначала откинул одну лопасть (пришлось из-за дисбаланса купировать противоположную), потом еще одну. В общем, стал он 6-лопастным, и я его снял, езжу с родным стальным.

 

А у меня ходит уже 5 год . Всё зависит от качества пластика.Мои лопасти гнутся хорошо,даже в холодную погоду.Мне повезло с вентилятором