Прицеп своими руками.

В общем разобрался я сегодня со своим зилком.
С утра он был ещё машиной! Сам не ожидал от себя такой работоспособности!




Вытащил движок, сдёрнул кабину.




Поснимав ресивера, начал резать. И тут у меня случился маленький нежданчик!

 

Ну, мы же шофера! Люди, привыкшие рассчитывать только на себя, и умеем принимать решения быстро и правильно! Взял ремни и начал выправлять ситуацию.

 

Ну, а дальше пошла обычная работа.






А, вот так, он ( прицеп и трактор) будут выглядеть через несколько дней.
Фантазия дополнет недостающее, пока.




Завтра день занят, а послезавтра продолжу "очумелые ручки"!

 

Фантазия,говорите .. ну-ну

 

Фантазируй

 

При поднятом кузове на прицепе, трактор хорошо чувствует его, с зерном проще при разгрузке можно сильно не поднимать.

 

Время ему уже пришло.

Буду познавать тонкости эксплуатации.
Итак поехали, что было сделано за вчера:
Был поход на авторынок. Приобрёл петлю для прицепа. 2000 рублей.
Потом у товарища точил втулку и шайбу. Гайку буду делать позже, точный станок был занят.







Теперь вопрос к Форуму; стоит ли ставить вот эту шпонку



при монтаже? Ведь на тракторной сцепки, в отличии от автомобильного фаркопа нет вращения. И стало быть, в критическом случае, при попадании, допустим в кювет, петля сможет крутануться во втулке, и не потянет за собой трактор? Там конус , ( к стати запомните, вдруг кто задумает тоже точить такую втулку ) 4 градуса. Может просто посадить петлю на горячую, без шпонки, закрутить хорошо, и всё? Ну, а провернёт в аварийном случае, и слава богу. Жду Ваше мнение, особенно Александра - реально эксплуатирующего такое изделие!!!

И, да!
Затраты буду все писать сразу здесь, так как у меня такой характер, что я не запоминаю все расходы.
Достал деньги, расплатился и забыл.
Потом вмести подсчитаем.
Пока купил только петлю.

 

Не получится. Нужно, чтоб он эксплуатировался с штатным сцепным устройством трактора.
Значит будет не горячая посадка.

 

И, да, мне вращаемый узел не нужен. Там есть определённая степень свободы. Мне нужен, своего рода предохранитель, в нормальном состоянии будет сидеть плотно, а при достижении критического угла скрутится, не перевернув трактор.

 

Андрей, конусную посадку даже посаженую на холодную и даже не сильно затянутую при опрокидывании (не дай бог конечно) вряд ли провернет. Скорее сцепку на тракторе свернет.
Мне на УАЗике свернуло заднюю поперечину в поросяций хвост, при том петля в прицепе сидела без конуса и шпонок, просто цилиндрическая посадка.

 

Ну и были же тракторные варианты фаркопов .