Какой движок ставить..... Часть 3

Я рад за твое чуйство юмора
Но слышал за такое от топливщика-коллега бросил работать
У меня была дикая аллергия ,почти год стоял ,как-то под ремонт замену кузова подстроился
Кстати,645 не дымит с идеальной аппаратурой и дт бренд
Все шо не бренд -дымит ,в пробках ваще жопец масквачам

 

Он едет хуже чем зил с двигателем от бычка! Он едет даже хуже чем атмосферный камаз, с 35 тоннами!
БИП казе баян с этими переделками! Купите газ 4301 (4509) с заводской рядной шестёркой, и мотор ещё один в запас, и будет вам счастье. Конструировать-моделировать-переоборудовать, ничего вообще не нужно! Да и мотор этот утрёт нос что Д-245 что вашему 4-х цилиндровому мерседесовскому!
А по расходу топлива, могу с вами поделиться своим опытом! Зил с двигателем ямз 236 (180 л.с.) ,гружёный с прицепом 28- 30 тонн, жрёт почти столько же как маз с двигателем ямз 7511 (400 л.с.) только с общим весом на 10-17 тонн больше чем зил!
БМВ 325 с двигателем 2,5 литра ( 6 цилиндров ,200 л.с.) жрёт больше около литра бензина , чем бмв 318 с двигателем (4 цилиндра, 1,8 литра 116 л.с.)
Так что выводы делайте сами!

 

Ви мене хочете сказать шо днем Ви в Очакове а утром в Куйове ?а вечером снова обратно?
Я шо то плёхо разумею ваш бизнес.но таки думаю -шо рыбу Ви ловите не там
Дт не на заправках -качество и количество?Ви думаете там дурни сидят ?а тя знаешь шо такое тамбовская канистра ?

 

То же самое получалось у меня когда сменил Тойоту Чайзер с 2-х литрового на 3-х литрового. Расход вырос на литр-полтора. Вот только с полной загрузкой 3-х литровй ел так же как без нагрузки, а 2-х литровый с полным салоном начинал жрать больше 3-х литрового.

 

Да, но это газоновская кпп и главная пара у него 5.5 тогда как на 130 6.32 и коробка с намного более адекватными передаточными, есть небольшая разница в резине еще но тем не менее эта набольшая разница в резине и близко не покрывает разницу по передаточным. Может я что-то упускаю, но получается так первая передача на зил кпп 7.44 и главная 6.32, на газоне 6.55 и 5.5 - итого разница 30.5%, да резина несколько процентов может отнимает разницу но все равно тяга на 130 должна быть с этим мотором еще намного лучше.
Вторая передача 4.1 и 6.32 против 3.09 и 5.5, общая разница 52%, третья передача 53% разницы... вообщем по расчетам на зил 130 должно быть еще намного лучше, или я что то упускаю и расчеты неверные?

 

Не в очакове и киеве но смысл верен, часто товар сдаешь сразу оптом и сразу едешь домой, и да в сезон пахать приходится, без выходных и проходных.

 

Не там ищешь рыбу -сказал директор стадиона в громкогаравлитель на залитом катке
Я начинал с торговли,углем,овощами потом ...успехов больших не достиг,но не об этом
Попал на Вертодром в Сочи -это у них был оптовый рынок там в начале 00 х ,приперся с зеленым помидором из Южного Дагестана ,Советский .Шел через Ставрополье,по глобусу ..это бл я ть знав ли там есть гора Брык ? думал шо два ехать на неё буду ...потом через Белоречку на Шаумянский перевал -именнт там я выгнал водителя ,шо хряцал коробасом

Карочи,на рынке мы коллективно забухали с подачи одного дедка инсультного на Газэль --помогали ему товар грузить выгружать,с он коньяком угощал вначале за помощь,потом продавал ...хитрожопец
Еще карочи -зазвал нас дядько в кузов 4331 ...скушно ему було ...разговорились
И он говорит -в торговле машина нужна быстрая,чтоб на опте утром первым буть ,
А там горы -на тещином языке свой задний номер видишь
Вот,и пока мы стояли ожидая созревания помидора,некий крендель кажный день таскал из Белореченск а свежий овощ
Не ждя падения цены , с каждый день на Бычке по три Тонны ,быстро

 

Есть такая штука -коеффиент вращающихся масс
И там цифри другие

 

Зил с прицепом это твое щастье щасливое
Щас пока отсутвуют земляки Сашко та Юрко ...они подтянутцо -просветят тебю

 

Почитал и посчитал. Владимир_О плечо 300км , разница по расходу (хотелки с оптимальным)-10-12л/100км.
Помножить на стоимость дт на Украине 29гривен. итого 1044гр или 2600руб.
Неужели все так плохо на Украине? Если за 2600 надо пробежать 300 верст. Да еще с таким пихлом , это не езда , а БДСМ какое то. Правильно люди сказали , чем мощнее движок , тем приятнее работа и Расход. Себе хотел поставить 236й. Остановил меня только вес этого движка.

 

Да это на ЗИЛе дебилы какие-то придумали на машину дизель в 185 лошадей воткнуть, потом подумали и ямз в 195 лошадей поставили, лишь бы расход больше был, А то в стране солярку деть некуда .
Владимир, блин, из Одессы, поделюсь печальным опытом : прошлой зимой я от нечего делать решил попробовать редуктор гп вместо 6,33 на 5,29 поставить, скорости мне не хватало. Знакомый предложил поменяться, ему неважно было какой себе оставить. Так вот день я проковырялся в холоде, вечером поехал. А он, зил, сука не едет! Не тянет мой 375й этот редуктор. Нее, я конечно до сотни разогнался, но времени и расстояния это сколько заняло. И это у меня лошадей 150, и я ещё без груза был .
На следующий день я опять под машиной лежал,назад редуктор менял.
Итог: два дня потери, масло в редуктор .
А ещё зил тяжелее газона.

 

Подтверждаю на 100 % На быке если ехать экономно (13-14 л100км), тахометр в середине зеленой зоны, это 60-70 км в час не более, и за день как раз кое как 500-550 км проедешь. начинаешь ехать 80 в час, расход к 18 подпрыгивает.