ЗиЛ 131 КПП. Проблемы, вопросы, решения.

у меня ручник остался, а хвостовик поменял

 

как это случилось, сам не понял, но то ли не довключилась 5я. толи вылетела, вобщем раз, и я просто качусь без передачи. Остановился. рычаг кпп ведет себя странно, ходов вообще нет, потом кое -как его расшатал. и он куда то перекинулся, но той кинематики, что заложена в переключалку-нету. Да и ничего не включается. Потащил машину на галстуке- никаких посторонних звуков. Вчера уже по темну стал снимать рычаг, и тут засада, выкрутил 4 болта крышки, а рычаг не вынимается.
Кто подскажет алгоритм действий, и какие могут быть поломки?

С зилом пока на ВЫ

 

Так там ещё сбоку болтик есть....без него не вытащишь........когда рычаг снимешь, обрати внимание на флажок (который болтается внутри), на нём может кончик быть обломан.

 

разобрал. На среднем позуне вилка открутилась. Толи не была законтрена проволокой, толли еще что. Масло оставил сливаться на ночь, завтра проинспектирую тазик и кпп на предмет болтика и проволоки.

 

а по передаточным числам есть какие варианты в кпп,не щитая бычковских?

 

например у меня стоит кпп с одним лючком для кома,есть еще с 2 лючками с 130г. а ещё с 157 вроде такая же

 

корпуса идентичные..разницы между 130 и 131 нет по валам и шестерням идентичны....спецом сравнивал..коробки 78 года выпуска ..в двух вариантах

 

прикрутить только ручник, и в бой

 

народ ,а не думал ли кто .импортную кпп на 243 дизель присобачить...меня чегото мысль эта задела
:rolleyes::rolleyes::rolleyes:

 

спасибо олег ,счас порою..мож чаво и накопаю

 

Там цена то ли 60 то ли 90 тыс, и под кулису она вроде как. Про то что частично на серийные ставят-не слышал.

 

90 рупий ей цена.вариант отпадает...деньги надо на станке печатать..