ЗИЛ 4502 Коротыш Палыч!

Ниппель стоит родной или поставил импортный от безкамерки металлический ?

 

Фото не мое)-у меня стоит советский заводской металический. Ширину специально не мерил. На глаз все в норме, за край кузова немного только выставляются.

 

Олег как думаешь если себе такие диски с колёсами на будующий самосвал 4331 возьму , сколько внутреннее отверстие расширять надо будет до посадочного места ?

 

А он там упомянал чем расширял , растачивал или плазменную резку делал ?

 

У меня есть один странный диск с отверстиями безфуторочными , но центральное отверстие какое то маленькое , на внутреннюю сторону не входит , а только на внешнюю с трудом встаёт . Пытался чистить его щёткой и место посадочное на мосту ну нечего не выходит . Олег а тебе не встречались такие диски может это какая то переходная модель на 130 мост простой со шпильками от 4331 ?

 

Вот этот имеешь ввиду прицеп .

 

Так это с 8-ю ещё от ЗИЛ-164 там отверстия под футорки , видел такие прицепы они ГКБ-816 короткие и с одним бортом с боку . А резина поменьше это не газоновская , а деревяшка ЗИЛовская узкая и низкая чёрт забыл модель этой резины у самого на первом прицепе такая стояла. Вспомнил И-252Б.

 

На днях разворотило сцепление. Корзина была лапковая, диск усиленный. Середина диска стала ромашкой-все пружины вылетели. Поставил диск с прорезиненными толи пружинами толи просто резина. Вообщем самый дорогой и по отзывам более ходимый. Менял сцепу первый раз, немного тупил местами и мучался, но дистанционная консультация с опытным Зилистом очень помогла. Собрал намного быстрее. Будем эксплуатировать-посмотрим сколько протянет.
Сломался груженый песком, когда притащили домой перегрузился лопатой в бензиновый ЗИл(боялся что примерзнет) и увез клиенту. Бензинка конечно элластичней и плавней хватает(при троганьи и спячивании). Не удивительно что на дизеле сцепа быстрей летит. Буду пробовать аккуратней пользоваться.
Диск полетел такой


поставил такой