Масло в КПП и Задний мост.

Не знаю ее устройство в деталях...мою рвали..там штифт на шестерне

 

Все современные масла, будь то моторные или трансмисионные напичканы пакетом присадок которые по разному воздействуют на металл. В кпп есть цветные металлы [синхроны], а в редукторе их нет, соответственно и пакет присадок разный. Масло предназначенное для редукторов агресивно воздействует на цветные металлы в кпп. Смотри внимательней на инструкцию по применению - GL-4 для кпп, GL-5 для мостов.

 

Раздробить то што на плечах вдребезги накуй
Спросите-а почему?

 

Петрович,не я тебе буду рассказывать сколько писали в путёвках и сколько реально ездили...... приписка в то время была,сам знаеш и спидометры крутились на раз два! если тот зил на совецком масле с регенирации и проезжал 100тысяч то это хорошо,а по путёвкам пробег не считаем,это приписка!,да и сколько от мужиков слышал что раньше двигателя с кап ремонта приходили под пломбой и была каманда ставь-снимай! а в путевке не указывали сменён мотор либо нет.... это басни все про 200.... 330т\км, сейчас вот даже время другое,масла...присадки.... инструмента валом,часники машины берегут,и то,ну скажем 200тыс,но не более!-это в лучшем случае,а зная какие сейчас запчасти...да возьми те же гильзы? или группу в которую поршень сам проваливается,я мценской чуть витрину не разбил,гильзу поставил на стекло и поршень отпустил,он провалился,и по витрине дзынь!!! продовец на алмазе глаза округлил! а я говорю жаль что не разбил! фуфло людям толкаете! а он говорит да мыж не производим....ну да ладно речь не об этом,в общем не поверю я что с такой вот группой 200тыщ пройдет!)))))

 

Скоро грядет замена масла в трансмиссии.
Купил 10 литров ТСП-10.
Его можно и в КПП и в мост?
Вот инфа по маслу:
http://www.expert-oil.com/site.xp/051048055124049050052054.html

 

Ну тогда я спокоен.

 

Я такое купил но еще не заливал http://obninskorgsintez.ru/catalog/index.php?SECTION_ID=3&ELEMENT_ID=11

 

У меня отец рассказывал в "Зималесе" у них кразы-255-е за 2 года выхаживали по 200 тысяч.и сразу списывались.Но выхаживали.По весьма хреновым дорогам и с роспусками-длинными притом...думаю зилок тем более выходит.

 

Они проверяли сколько продержится двигатель с водой вместо масла.

 

Гильзы?! Да епт купили как то поршневую украинскую, поршень развалился!!!!!! Я в шоке просто был. Тупо жаропояс на куски. Запчасти честно, иной раз бяка. Слава богу есть вояки у который всегда зилы были первой категории и у них запчасти всегда лучше, чем новые.
Да на мг можно ездить, но как вспомню, что в мороз завёл и держишь педаль сцепления, чтоб этот гудрон разработало в коробке, потом пацаном силы нет толком, а рычаг нужно было по русски втыкать с размахом.
А движок запуск зимой?! Горячей водой давай блок проливать, раз вода пошла краны закрыл, паялку под поддон, ручкой надо покрутить, а то вкладыши провернет, пошёл крутить стартером дебильным, ели ели душа в теле крутит. Завёлся на бензине поработал, раз на газ перевел, все ура мы едем. Седня повезло.

Сейчас, пришел антифриз залит, стартер стоит китайский с редуктором крутит дай бог как на легковушке, масло не гудрон не в коробке не в движке, пришел крутнул с пол пина завелась, поехал, коробка переключается идеально даже на холодную, на перекрестке не надо, тормоз держать и пяткой подгазовывать, ура термостат у нас есть и газ не мёрзнет.
Кароче было весело. Скоро форточки закину, как из донора тягача собрали самосвал, с пгу, сиденьями с инормаки, шумоизоляцией и так далее.

 

Когда был свой авто я делал

Маркировка это все хорошо,но соответствие в магазинах не радует. Я делал так у нас под Дзержинском есть центр Вольво там я масла и брал. Подороже конечно зато понадежней. Они и гарантийные машины обслуживают масла фирменные все дела . Масло менял в дв. через 60т.км. При каждом крупном городе есть центры Вольво Мерс Ман без разницы я бы там брал. Это чисто мое мнение.