Амортизаторы и стабилизаторы ЗиЛ.

Стал -штука двоякая .Попроьуй с ним переезд косой пройти быстро -без зубов будешь,говорят фуристы

На КАМАЗ мастер стабы отключаемые,на откровенно бездорожье с ним порвешь машин
А вот трасса,город-эт да,тема

 

Петрович, если ты обо мне, то может завтра получится, он сейчас снятый на земле ещё валяется. Также имею возможность сфоткать передний стаб свеженького Камаза 65115.

Алекс, я б не согласился с ними. Бывает езжу на вышеупомянутом самосвале 2013 года, на передней оси которого толстенный стаб установлен (примерно как Зиловский задний) и косые переезды не доставляют какого-либо дискомфорта. На днях сделал "плавающую кабину" на этот Камаз, теперь вообще переездов и ямок не заметно

 

Вот, сделал замеры и фотки Зиловский тоже измерил для наглядности



Ну и собственно Камазовский



Камазовский передний получается мощней Зиловского заднего, но меньше по ширине, хотя если захотеть то....... (можно в космос улететь)

 

Что за радиатор и эл вентиляторы ?

 

Добрый вечер!!! Посмотрите стабилизатор на военном кунге полуприцепе но зил 130 одноосный. Там рессоры как на зил 130 заднии о он крепица на раму сверху и за верхнии башмак стремянок. И там стояи интиресные амортизаторы.

 

Это так называемый "конденсор", по простому - радиатор кондиционера

Все верно, на машине установлен кондиционер. Это намек на фото отчёт?

В результате замера выяснилось, что на Камазах с 3-х листовыми рессорами балка (точнее отверстия стремянок) и диаметр стремянок отличаются от предшествующих евро Камазов. К сожалению или к счастью, у меня не было никогда "старых" Камазов, первый у меня был 55111 евро 1 2001 года (чем-то схож со старичками). Поэтому привожу обмер 3-х имеющихся машин.

Всегда думал, что балка от евро Камаза с легкостью подойдет на Зил 4331, но оказалось, что у Зила рама одинаковой ширины от зада к переду (сзади ширина одинакова с Камазом), а на Камазе рама разширяется к передку, в виду V-образного движка наверное.