ЗИЛ 5301 «Бычок» (вопрос по эксплуатации).

Здесь, скорее, вариант с "маскировкой " под Бычка, что-бы под знаки можно было ездить.. или что-нибудь подобное..

 

Ну и правильно.. потому как - нЕ фиг им..
А камазовская кпп - обычная 5-ти ступка с делителем? Как она к 245му мотору прижилась, переделок много?

 

Да, кпп обычная КаМАЗовская с делителем. Вот тут подробности http://zil131.net/forum/threads/stykovka-kpp-kamaz-mod-15-s-dvigatelem-d-245.2186/

 

Спасибо.. интересно.

 

Да не за что. Вот тут по всей машине, что где и как с ней происходило.http://www.dalnoboyshiki.eu/forum/threads/zil-5301-bychok-remont-i-prochee.10948/

 

Да уж.. работа проделана серьезная..

 

По болтанке рулевого и самой машины на дороге, впечатление такое, что у Зила сам гур сконструирован таким образом, что без "подруливания" машина прямо ехать не может.. больше 60км/ч ехать вообще нет желания)).. Отсюда и вопрос - У Бычка с рулевым такая же история или он едет нормально (прямо) ?.. Если Бычок свободно бежит 90км/ч, так понимаю - рулевое у него изначально нормальное)

 

Александр, у всех зилов оно нормальное если за ними следили и не запускали, я вот работал на бычке пару месяцев, там при съезде на дорогу с колеёй вообще ехать не возможно было более 30-40 км/ч настолько была разбита балка.

 

Ребята, при всем моем уважении к ЗИЛам, понятие "нормальное рулевое", это термин у них, имхо, весьма условный.. Покатался на новых МАЗах - рулевое мечта. Рулиться "мизинцем" во всех режимах.. на скорости под сотню шпарит по трассе, хоть пустой, хоть груженый, как скорый поезд по рельсам.. за руль можно вообще не держаться. Я в шоке))..
Пересел на своего любимого 4331 - труба дело.. больше 60км/ч страшно ехать.. рулевое новое))..

 

40км/ч, тоже страшно, кстати..

 

Хорошо, что так.
Значит можно ездить нормально. Поэтому и спрашиваю у коллег как рулится Бычок Под сотню не надо, но 80км/ч по трассе хотелось бы ехать спокойно и без напряга).
Будем искать причину "недержания") дороги на моем Зиле.. Есть версия, что новый гур контрафактный, не заводской.. Говорят, что питерские сети груз з/ч балуются потихому "подвальной" сборкой агрегатов. То ли Аста в этом замечена, то ли Балткам, то ли обе эти конторы-монополисты таким бизнесом промышляют..