Вакуумный дозатор газа

Что значит нет? Мощность двигателя это величина измеряемая в лошадиных силах и равна произведению величины крутящего момента на количество оборотов коленвала. Здесь форум автомобилистов а не лекция по физике.

Одни и те же, разница только в давлении, систему зажигания в расчет не берем,это не принципиально в данном случае.

Зиловский карбюратор тоже не желательно ставить на жигули, а вот когда газоновский 135 ставили на зила то он ни хрена ни ехал, по тому как пропускная способность жиклеров не отвечает внутреннему объему зиловского мотора. Так что сравнивать бензопилу и мотор грузовика да при этом говорить что их можно питать от одной и той же топливной аппаратуры, это на мой взгляд абсурд.

Вот тебе и раз, а к чему тогда все предыдущие попытки доказать обратное. Но дело не в этом, мой вопрос изначально о другом. Какое отношение лошадиные силы имеют к конструкции редуктора. Я то пытаюсь объяснить что определяющей величиной является внутренний объем ДВС, под него и затачивается топливная аппаратура, а не под мощность.

 

как приятно пообщатсяя с умным человеком.
Эдуард 68

вы -Что значит нет? Мощность двигателя это величина измеряемая в лошадиных силах и равна произведению величины крутящего момента на количество оборотов коленвала. Здесь форум автомобилистов а не лекция по физике.
ответмощность и момент разные вещи. А в свете спора о редукторе, как раз уместна физика. Для понимания процеса.

вы-Зиловский карбюратор тоже не желательно ставить на жигули, а вот когда газоновский 135 ставили на зила то он ни хрена ни ехал, по тому как пропускная способность жиклеров не отвечает внутреннему объему зиловского мотора
ответне обему он не соответствовал а количеству лошадиных сил на которых создаст нармально смесь. Другимии словами, если 135й карб поставить на ЗИЛ но снимать не 150 лошадей а 120 то, такой карб как раз подойдет обёмному зиловскому двигателю. Но на пике будет 120 а не 150 сил.и двигатель будет работать щастливо. Или так,, я сконструирую обёмный двигатель 6 литров на 27 лошадок, получился зиловский но малооборотный, поставлю на него карбюратор от мотоцикла ЯВА, и мой большообемный двигатель будет отлично работать с карбюратором от ЯВА. выдавая желаемые мнойй конструктором 27 лошадок


вы-Так что сравнивать бензопилу и мотор грузовика да при этом говорить что их можно питать от одной и той же топливной аппаратуры, это на мой взгляд абсурд.
ответкак раз не абсурд а нормальное явление. если нужна одинаковая мощность
Ведь если вы форсируете двигатель ВАЗ 1.5, облегчаете поршни, шарошите впуск... желаете не 70 коняк на 5 тыс об. а 150 при 8 тыс об, то на старом карбе вы ничего не добетесь ведь правда. обем остался прежним а карба уже нужно 2 штуки или четырехкамерный или 2 четырехкамерника.


вы - Какое отношение лошадиные силы имеют к конструкции редуктора. Я то пытаюсь объяснить что определяющей величиной является внутренний объем ДВС, под него и затачивается топливная аппаратура, а не под мощность.
напишу ещераз на примере опеля 100сил и гоночного авто(к примеру), скажу что определяющей величиной является не внутренний обем а лошадиные силы снимаемые с двигателя. Неужели на гоночных 2х литровых болидах с тысячей лошадок карб будет такой-же как на 2х литровом опеле?

 

По другому напишу. Если газоновский двигатель раскрутить до 4 тыс об. то он выдаст уже как зил 150 сил. Но вы же понимаете что с старым карбом или редуктором двигатель не выдаст 150 лошадей. ХОТЬ ОБЕМ ОСТАЛСЯЯ ПРЕЖНИМ!!! Для этого нужен уже зиловски карб или редуктор.
Вывод. Одной и той же апаратурой можна питать разнообёмные двигатели. с которых снимаетсяя равное количество лошадок.

ну вроде разжевал, родил.

 

Зачем с зила снимать 120л.с. когда с него надо снимать 150?
Как этот карб может подойти к зиловскому мотору,если с этим карбом его нельзя будет раскрутить на полную мощность? Такой подход мне напомнил анекдот, когда на берегу реки сидели три мужика, а на другом красивая женщина разделась до гола и легла загорать. Тот мужик которому было 25 лет молча прыгнул в реку и поплыл на другой берег, второй, которому было 45 сказал: "я бы тоже сплавал да вода холодная", а третий которому 60 сказал:" а чего плавать,от сюда и так все видно.

А кому будет нужен такой бестолковый двигатель и где его можно применить? Это очень не удачный пример, он абсолютно ни чего не доказывает.

Мы обсуждаем коммерческие грузовики. Я не знаю как устроен мотор на гоночном болиде и топливная система, но я просто убежден что там совсем другие подходы и методы и сравнивать эти два авто ну просто не серьезно.

Юрий, ну вы просто удивительный человек, в двух не полных строчках умудрились сами себе противоречить. Пишите

и тут же

Ну просто поразительно.
Ну и в продолжении темы.

Да не раскрутите вы его при полной загрузке, еще раз повторяю мы грузы возим, а не в ралли участвуем.

Я знаю, я сам вам об этом говорил, только это то тут причем?

 

тугой вы человек и далекий извините!
зачем снимать с зила 120 если надо 150...
обясняяю... А почему 150 а не 27 или 380 или 120? в америке такойже ЗИЛ 6 литров 420 выдает. такойже литраж и 420 представляете! к стати с зиловским карбом американец выдаст ровно 150 сил а с газоновским 120. Потому что наш карб непропустит много воздуха и топлива и не смешает их. потому что сконструирован не под обем двигателя а под 120 или 150 сил. но вы не поймете! по этому поводу спор завершен. Почитате книжки.
Мы не обсуждаем комерческие грузовики а двигатели и зависимость дозатора топлива от мощности двигателяя к которому идет привязка а не к обему (смотри пример выше пунктом)
Теми двумя строчками я как раз подтверждаю истину. но Вы не понимаете и наверное не поймете а жаль.
Легко разкручу газоновский двиг к 4 тыс с нагрузкой. Чуток переделав впуск. Но карб, газовый редуктор, дозатор... нужен будет уже больше потому что старый карб который с ваших слов привязан к обему УЖЕ НЕ ПОТЯЯНЕТ и нужен будет ураловский или 2 газоновских.
на этом бесполезном моменте, траты вечера, желаю вам успехов в жизни. До свиданья. Ваш Юрец.

 

Ну будте здоровы.

 

В споре должна родится истина. Для этого и форум есть. Вот бы еще пару человек подключилось к спору. А то узурпировал сайт /модератор/. Писать только то что царю угодно, иначе в бан)