ЗиЛ 4331 Капот, облицовка, крылья, высокая крыша из стеклопластика.

Тент,верхняя загрузка...снег чистить с тента

 

Эту распорную планку уже нигде не купить, НО я посмотрел в строительных магазинах, и можно легко заменить ее на оцинкованный DIN-профиль(толстый и жёсткий то что надо), и согнуть по месту

 

И не забувать мыть Керхером ....

 

это если тент "домиком" то да, я так с Быка стряхивал снег. А вот если крыша плоская, да снегу прилично, то постучать не получится. Ну точнее будешь как сорока мерзлый хрен долбить, а снег продавив тент, будет лежать как в тарелке.
Но сглашусь с тем что не гоже по крыльям и крыше скакать, да если еще и окрашено добротно. Счас полно всяких лесенок стремянок люминтеевых в магазинах.

 

Был у меня эпизод такой ,-тудой залез,а вниз страшна Не,панятна шо всего один раз лететь аки птиц 4 метра,но все же жах
А так крыло-капот,главное спойлер перешагнуть

 

привет всем) надыбал двери от зила) начинаем снимать матрицы так что скоро поступят в продажу.

 

Посоветовал бы сначала проверить двери на прилегание к кабине. Много их косячных. На мое ЗиЛу левая дверь порядок, а правая не совпадает по профилю задней панели кабины, т.е. в районе замка зазор меж дверью и наружной панелью кабины мм 4, а верх и низ имеют зазор больше сантиметра, а то и больше. Иными словами радиус выгиба двери намного больше радиуса панели кабины и дверь нужно выгибать. Сделаете по такой двери матрицы и получите массу рекламаций.

 

я двери у человека на время взял с собраной машины. и все равно даже если кому то подайдет в идеале у кого то может не идеально встать. тоже самое с капотами бычка я 3 матрици поменял пока вывел капот подходящий всем максимально хорошо. а рекламации меня не пугают. я делаю для людей а не в целях наживы))) стараюсь максимально дешево не теряя качества.

 

мазай а ты думаешь дело именно в двери?))) кабина идеальная? с кабиной накасячить не могли?) у меня было больше 20 зилов и что касается дверей были проблемы сталкивался. когда у тебя стоит калашный ряд померял с 1 потом 2 и третью. и убедился что дело то не в дверях а кабина при сварке перекошена)))))))))) делал помню себе идеальный зилок и жутко меня бесило что водительская дверь закрывалась не плотно( я 4 двери перепробовал целый день их туда сюда переставлял и не одна не встала. и замки менял и что только не пробовал. правая ну просто идеально ) ну я ж в машину не через правую залазию))) воющем ничего не придумал так и оставил.