степень сжатия 9 для пропана и Аи95? как сделать

Доброго времени суток. Интересует такой вопрос, если взять 130 или 138 двигатель и довезти степень сжатия до 9, как это отразится на тяге, экономичности и собственно расходе? и каким способом лучше это сделать?
Основной вид топлива - сжиженный пропан-бутан и 95 бензин.
И как это повлияет на моторесурс при условии дополнительного охлаждения и качественного масла?
Цель - 80-90км.ч, по трассе на 500-1000-2000 км\круг.
автомобиль 130г /4331 или 133г, гружёный с прицепом, тент, от 10-12 до 15-16 тонн груза в сумме, но не обязательно.

Или, если использовать хотя бы откапиталенный 138 двигатель со сжатием 8, потянет ли, как долго и сколько будет расход газа в городе и по трассе?

как вариант, можно попробовать подобрать низкооборотистый движок от какого-нибудь американца, но только бензиновый, скорее всего тоже V8 6-8 литров объёмом... но механику на них не найти будет... а колхозить слишком хлопотно. да и врятли эти движки расчитаны на что-то больше 5тонн, про 15 + я уже не говорю.

 

P.S> Дизель не рассматривается !!!

 

Смотрите книгу "Автомобильный двигатель ЗиЛ-130". Написана специалистами и есть в сети в хорошем качестве. Там этот вопрос подробно освещен ближе к концу книги, графики даже есть расхода топлива и момента на валу.

 

А что за 138 двигатель? 508 знаю-обычный зиловский, 509 это вроде с ураловской поршневой, объем получается 7 литров. А 138 это что?

 

a где её смотреть, скачать?

 

Взрыв будет мощнее с ростом степени сжатия, выдержит ли мотор?
15 тонн не принципиально, 12 тоже сойдёт.

про газодизель можно подумать, но это будет уже не ЗИЛ а MB какой-нибудь, года 92-95, ставят ли на такие газ, и как они себя ведут, узнаю на слеующей неделе. В любом случае, раньше весны а может и лета вопрос стоит только на исследовательско-расчётной стадии. и опять же, дизель не интересен, потому, что он дизель.

 

а он в 130 / 133 влезет? 7 литрам явно легче большой груз тянуть чем 6 литровому

 

mb230, ты ещё машину не купил чтоль? Ты скажи что возить собрался, где, (город-трасса, пробки-горы) и самое главное каков бюджет, потом уж посоветуем тебе. Как ты пишешь 12-16 тонн это так-то камаз уже надо. Зил с грузом 9т едет на газу уже очень хреново, куда ему больше? Про 80-90 забудь, 60-70 по равнине разогнать бы его.
Если у тебя главная цель-экономия расходов на горючку-бери камаз с гбо. Если средства позволяют то новый, если нет то старый, они сейчас недорогие, и ставь метан, в Челнах фирма есть, ссылка была на нашем форуме. Можно и маз. Если надо уложиться в полную массу 12т то конечно из русского только зил с мотором маз-камаз, но такой вес ты не увезешь на одиночке, а с прицепом масса уже не 12т будет.
Пиши короче, посоветуем!

 

вот поэтому вопрос про степень сжатия, 8 для газа явно маловато. Я вообще не из России, если что. не поедет - будем грузить меньше, или ехать дольше. Цель - машина на пропане и бензине.
70-80% до 90 км.ч
10-20 до 70, считай 80
10 - город