ЗиЛ 130 1001 вопрос по работе ДВС-508

Re: И сново карбюратор.

1.Зажигание покрутить повертеть...
2.Проверить порядок работы цилиндров 15426378
3.Снять воздухан и посмотреть как работает ускорительный насос,должен сыкать на две стороны четко
4.убедиться что все свечки работают!
Ну похоже что изиза ускорительного насоса в карбюраторе!!!,у меня тяга выпала,и он не работал,был похожий провал.... тягу поставил зашплинтовал и вылечил....,а может манжет от времени высох,либо игра потерялась... (маленькая там под болтом стоит)...

 

Re: И сново карбюратор.

Вот про иглу, можно подробней? как раз зашёл что б про неё спросить, её должно быть видно когда болт выкручиваешь? как глубоко она находится? потому как вроде кроме бензина я в канале ни чего не разглядел.

 

Re: И сново карбюратор.

Если перевернуть карб. то игла должна выпасть, а так толком ее не увидеть.
бывает,что при снятой верхней части карба,по не знанию,резко нажимают на ускоритель,в результате игла вместе с бензином вылетает из гнезда ,и попадает в диффузор,а затем в целиндр......

 

Там иголочка без резинки просто треугольная,маленькая похожа на ту что на попловке,даже меньше,служит для того чтобы бензин при нажатии не уходил а сыкал... вроде как обратный клапан,вот болт откручиваеш,вокруг всё тряпкой затыкаеш шобы в мотор не упала и нажимаеш на ускорительный если вона там есть её бензином выплюнет а если нет,тогда откручиваем карб переворачиваем и трусим,если не выпала значится её там нет,обычно из 3х карбюраторов в однорм только будет!про нее мало кто знает и теряют поэтому.... да и найти её тяжело,в ремнаборы не идет!

 

Спасибо, будем искать.Помнится на 126 карбе её хорошо видать,но всё равно теряют. Только до машины доберусь, на даче сейчас стоит вот процесс проверок и затягивается.
Атаман61 картинка хорошая, а там ещё есть?

 

Где енто там? есть.... у меня как у плюшкина всё есть! только их сюда не вставлю ибо не умею...пишет что 500кб ограничение... мне их тоже кстати кто то с форума покидал,спроси у ребят,может кто помнит где их вылаживали... это по моему плакаты по 131му...

 

В какой-то теме вычитал что на 245-ом вибрация была из-за компрессора....мож в моём случае тоже попробовать ремень скинуть .....вибрации нет на минимальных оборотах и выше положенных....а наслух которые должны быть есть

 

Добрый вечер.
- Чёто я всё ровно не могу понять,- почему у меня на Зилу проблема с белым выхлопом (кидает воду в выхлопную трубу ) ,,так и остаётся загадкой. Масло в потдоне ЧИСТЕЙШЕЕ!
Что я сделал за эти три дня :
1) Снял обе головки , повёз их в "Автолюкс" их там мне отшлифовали, притёрли клапана проверили и сказали Всё в НОРМЕ.
2) Заменил гильзу 3-го цилиндра ( была под подозрением на трещену ,тёмная гильза с микро трещиной по окружности ) поставил все новые покладки, кольца и т.д.
При сборке головок, всасывающего коллектора и т.п; пользовался динамометрическим ключом.
Затягивал все строго согласно схеме и правильности приложения усилия.
Результат - Всё по прежнему выбрасывает воду в выхлопную трубу, белый пар , и вода уходит с радиатора ( бульбы в радиаторе ) Я уже и проверял своим путём ( отсоединял компрессор от привода снимал ему ремни думал может он берет воду так нет ), и отсоединял газовую аппаратуру ( пропановский редуктор ) НЕ до Звезды . ВСЁ ??????? Чё делать а ?????

 

Ты на воде или тосоле? Масло прозрачное от тосола становится...

 

Точно костромской Китай делает гильзы ? А то мне тут на форуме ГАЗ-66 втирал один что только кольца Китай поставляет , а всё остальное сами они делают . Хотя завод на грани банкротства стоит уже .