Треп (часть 2)

Дак 645-й лям пробег что скажешь?

 

Верится с трудом для отечественного мотора , ну если только предположить , что удачно собрали его на заводе , удачно достался сознательному водителю который менял масло , доливал тосол , следил за машиной не гонял его в хвост и гриву , ну или ездил из гаража в дальние поездки в качестве жоповозки и возил воздух бывают такие машины на предприятиях сам видел такую тяжелее 1 тонны вообще ничего не возили на ней . Тогда да пробег 1 лям . Но кто это может подтвердить ? Покажите мне тот двигатель и я посмотрю по его виду разбирался он или нет .

 

Тоже самое - про лям пробега без вскрытия мотора,гложут большие сомнения...

 

Было дело такое,с движками уральской сборки,первые...Потом уже ярцевские криворукие птушники поставили крест на этом уникальном моторе

 

Хотел тему создатьа -бэцел...
Карочи,мне нужна чушка алюминиевая диаметром мм180,длина 80. .Можно ли отлить в домашних условиях из поршней,скажем?Это заготовка для переходки под вентилятор о Валдая...
Кти-нить имел дело с литьем

 

Жаль далеко от нас живёшь могли бы организовать. Вообще в домашних условиях можно отлить. Самое главное печь Её можно на скорую руку соорудить нужно около 700 градусов. Главное сырья взять с большим запасом. И защиту хорошую ато плескается когда подкидывать будешь. У нас в городе на заводе в валенках и ватниках электролизники ходят. И перед отливкой шлаг надо снять он сверху будет.

 

В муфельной печи расплавляли алюминий и дюраль отливали в кокель заготовки температура за 700 С металла цвет красный текучесть хорошая , желательно на горячую пока не остыл в кузне немного поработать прессом чтобы структура была плотнее у металла , а так очень много пор в нём получается . Ну а сделать всё можно . Если есть у тебя возможность к авиаторам попасть спроси винт или часть его от АН-2 где он с резьбой на конце как раз для муфты размер и токарь рад будет точится на ура .

 

у нас мужичёк поршня на юпитер лил))

 

А из метала не проще выточить? литьё оно дело тонкое!

 

Навскидку
http://www.chipmaker.ru/index.php?app=auction&module=lot&lot=257649
Или сам там ищи по запросу Чушка.
И обозначь точные размеры,чистовые.

Это геммор,отлить можно но потратишь уйму времени пока приловчишься и все рассчитаешь.
Проще отдать 400-500 рублей за болванку готовую.

 

Про поры я слышал пр домашнем литье..Ну нагрузка как бы неболшая,может и нестрашно это.
Из металла-тяжелая будет,смысл теряется.Суть дела-родной вентилятор чижолый сильно,помпу убивает наухнарь за 2 года,а то и раньше.Щаз стоит от Г-53 пластик,но ряд сот заглушен,и с зной хорошо греется,даже спарка с Нивы 21213 плхо помогает.У Валдая 9 лопастей,это то ч

 

Желательно от пор избавится , так как вращение будет и не маленькое тем более вентилятор как бы увеличит нагрузку на муфту получится навроде ценрифужных сил пытающихся вырватся наружу из металла с порами. Так что нагрей до красна болванку отлитую и поработай прессом в кузнице немного , затем уже неси токарю .

 

да уж...Тяжолый и кривой!,а помпы у меня вообще на год и то не хватает! тосол баченочек разьедает,резинкаа мягкая становиться как гандон,да и фибру сжирает быстро,наверное изза того что в блоке песка и ржавчины много,зато подшипники ходят и ходят...,ремни сильно не тяну,знаю,нужно посмотреть на валдаевский что там такое вообще.. может с листа железа можно сделать там помудрить немного,а люмений...что то... хрупковат будет наверное...