Система охлаждение зил 645 (вопросы)

д.д. подскажите про систему охлаждения 645 мотора. не могу найти толком ничего. пока лето было вроде все норм, с приходом зимы мотор перестал греться.

 

Покупай новый термостат, он там такой как на камазе, или волге. Короче вынимай свой термостат и иди в магазин и по нему подберёшь новый. Поищи термостат фирмы Электон(Владимирские) в зелёно-черной картонной коробочке, они даже зимой не плохо держит температуру, в отличии от остальных наших русских термостатов! У тебя скорее всего на 80 градусов стоять должен, на корпусе термостата выбито!

 

где то вычитал что на 645 2 термоса! правда?
в корпусе термостата 2 отв-я. старый удалил, новый поставил еще хуже стало!

 

Да нет по моему, это на камазе и на ямз -по 2- а термостата, у тебя должен один стоять! Хуже стало так это смотря какой новый термостат? А вязкомуфта у тебя не переделана?

 

переделана. ее нет. крылач на помпе. дуфузора нет. на старом термосе показывал 60, на новом 40

 

Значит термостат такой купил, негодный! Открылся по большому кругу и не закрываеться,заклинил!!

 

Если гидромуфта убрана, то и вообще не нагреешь! Выход один - закрывай радиатор, утепляй моторный отсек ..... а, в своё время, На МАЗе открывал шторку зимой не более чем на треть! А на ЗиЛе - жалюзи стоят. Они зимой очень плохо помогают. Одно из самых простых и эффективных решений - картонка между радиатором и жалюзями!

 

Не знаю у меня на зилу(мотор ямз, который вечно хаят, что типа не нагреешь) Привод вентилятора постоянный! На холостом ходу спора нет 50-60 градусов, но если на ходу, 80 градусов строго, и печка сомообдувом жарит так что хоть из кабины убегай, иногда перекрываю заслонку подачи воздуха, так как правда дышать в кабине становиться нечем! Жалюзи у себя сразу выкинул вообще, так как гремят и нужно было их заново проклепать, картонками не пользуюсь!

 

картоном полностью в 2 слоя радиатор закрыл, облицовку полностью все дыры закрыл.
если на вентиляторе половину лопастей спилить? гидромуфты не было я так покупал. думал так и надо, только сегодня начитал, что должна стоять. новая 7500 стоит, че то дороговато. мож что взамен можно придумать?

 

Гидромуфта вешь дорогая, что на 645, что камаз , что на ямз! Вентилятор не порти! Летом потом что ставить будешь! Говорю тебе меняй термостат на более дорогой, и будет тебе счастье! Если хочешь поэксперементировать можешь вообще лопастной вентилятор открутить,только за температурой посматривай, и держи вентилятор за спинкой сиденья, что бы можно было бы его прекрутить! А какой климат у тебя, может у тебя там морозы под 40 градусов?

 

климат сибирский. вчера -20 снял вентилятор совсем, поехал, указатель показывает 40, по ощущениям больше шланги на печке рукой держал. проехал не очень много поднялась до 50 или чуть меньше сработала аварийная лампочка, остановился, открыл капот, рукой патрубки трогал было похоже на рабочую температуру, дождался пока лампочка перестанет мигать, заглушил, поставил крылач, завел поехал, опять не греется, рука шланг на печке спокойно терпит и воздух еле теплый дует. развернулся поехал в стойло, путь предстоял 800 км рисковать не стал. датчик температуры походу тоже мозги парит? видимо без гидромуфты оптимального результата не добиться?

 

Может у тебя пробка воздушная в системе охлаждения двигателя? Тосол из расширительного бачка не выбивает?

 

Термостат свари с градусником-убедись что он рабочий.
Есть болячка,кавитация.Он а выгрызает люминь по посадочному месту термостата,тут постоянно большой круг получается.
Если не сильно пожрато-то польские термостаты,а возможно есть и другие,идут с резиновым пояском.Он уплотняет,можно сотворить из герметика...