Проблемы с запуском двигателя

Сергей, у Вас контактное зажигание?
У меня самодельное с Д. Х. от ВАЗ-2108. Проблемы с зажиганием исчезли как класс.

 

Это ты в 52й трамблер дачик хола запихал? а нука-нука.... поподробнее.....

 

Да. В него самый.

 

Вот подробности по установке датчика Холла в 52 трамблер. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=74497
Даю ссылку на тему в другом форуме, писать здесь то же самое нет желания, сильно много букфф...

 

Спасибо,я так и думал,от класики сонар поставить тоже мысля была..... но пока не до газона,как руки дойдут отпишусь

 

Виталий, а у Вас какой газон?

 

Газ 52 я в теме про ст 230 про него писал зайди посмотри фоток нет пока

 

Да пока контактное.
А какое лучше ?

 

У меня было 3 варианта.
1. контактное стандартное.
2. ставил трамблер от мерседеса 280 в 123 кузове, индукционный датчик, коммутатор и КЗ от волги.
3. переделал трамблер ГАЗ-52 на датчик Холла от ВАЗ-2108, коммутатор и КЗ тоже ВАЗ.
Так вот по результатам испытаний датчик Холла оказался лучшим.
Трамблер от мерса работал довольно долго, пока крышка не пришла в негодность...
А вот контакты - даже вспоминать не хочется... Конденсаторы прогорали, сами контакты чистить/регулировать. Да и сама искра слабая.

 

На двигателе УРАЛ-375 (бензиновый, карбюратор К89) стоит бесконтактная система зажигания.
С наступлением холодов (-10 ... - 15) что то стал не очень хорошо заводится, однако при -5 заводился нормально. Тут конечно стоит поправку сделать на коробку автомат (ГМП-2), в которой тоже масло густеет.
Сегодня пришлось греть масляный поддон двигателя паяльной лампой. Все равно не схватывался.
Потом еще оказалось, что воздушная заслонка в карбюраторе немного не до конца закрывается. Снял воздушный фильтр, рукой немного тягу потянул и пошевелил заслонку до упора и сразу движок завелся.
Стоит ли проверять компрессию в двигателе?
При этом тянет отлично, не троит. Горячий заводится "пол оборота".
Там в воздушной заслонке зазор какой нибудь должен оставаться, когда она полностью закрыта для холодного запуска?
А у кого какие способы запуска двигателя в мороз?

 

воздушная чем плотней тем лучше,там по тросику надо посмореть.Главное чтоб она открывалась полностью.

Подогрем масла немного поможет.Лучше греть тосол.Электро,или со 131 родной подогрев

 

Я вывел управление пусковой форсункой на замок зажигания (стартер ножной), в положении ключа "стартер" работает пусковая форсунка. Никаких проблем с пуском до -15 не наблюдается.

 

А что такое пусковая форсунка?