Мой Зил 4331

Ну и брызговики за передними колесами, как бы не лишним сделаны.

 

Где то на форумах видел такие фильтра как у мазая пристраивают для очистки системы охлаждения, после них антифриз чистый становится. Это типа как у меня после воды залил антифриз а он рыжий стал хоть и прмывае ее спец промывкой.

 

ну вообще то антифриз менять надо своевременно, а не пытаться очищать, очисткой делу не поможешь.

 

ага ...в от только чего ты не научил этому тех 10 предъидущих хозяев, которые не следили за машиной?? ... у меня в новых машинах ни в одной не было проблем с засорением системы охлаждения ... а вот в старых ...чего только не насмотрелся ...

 

А если машина была ка воде как у меня, то его надо менять после каждой поездки.

 

про воду я уже писал, у меня зил 1998 года выпуска, антифриза даже не нюхал, и ничего, живее всех живых, ежегодно промываю водой и всё нормально, но и воду заливаю не с канавы, дистилят или дождевую, ну и полстакана масла. термостат ессно выброшен, на воде зимой он без надобности, малый круг заглушен, температуру стараюсь держать не более 75- 80, от 80 до 100 один шаг, закипает на раз! потом проблем не оберёшься, да и на воде теплее, она уже с 40 тепло отдаёт, это не антифриз, который после 80 греть начинает. никому не хочу навязывать своего мнения, вам решать что лучше- что хуже, но я однозначно за воду!

 

так оно, мой то кормилец в одних руках, больше ни у кого в шараге ДОПОГа нет...

 

я наоборот на зиму термостат хотел поставить.с дырочкой.чтобы не прихватило радиатор.
а масло для чего?

 

масло как бы обволакивает всё внутри системы охлаждения, и никакой ржавчины блока да и алюминию легче, на чистой воде ему туго приходится. кстати про масло мне подсказал один старый водила с автобуса, у него двигло от газ 53, там всё дюралевое, у парней без воды в масле доходило до сквозных дыр в блоке, у автобусника и через 10 лет головки внутри были как новые.

 

Сегодня вернулся с первого коммерческого дальнего рейса Аксай-Воронеж-Липецк-Морозовск-Дом. Средний расход великоват не знаю почему 24-25 литра на сотню. Скорость 60-75 км/ч. Купил новый тахометр понял что зил тихоход 80 км/ч и начинается жор топлива, может движка ушатаный. У всех на 645 движке такие скорость обороты? Моожет из-за такой температуры движка расход быть?

 

Скорее всего редуктор не скоростной.

 

Со скоростью понятно, быстрей уже не сделаешь, только мост другой. А вот с расходом топлива уже не знаю что делать, топливную с форсунками делал.