Амортизаторы и стабилизаторы ЗиЛ.

Сколько новых КАМАЗов попадалось одномостовых , на всех родной стоял . Интересно было бы взглянуть с не родным мостом . Попробую после праздников в Тюмень сьездить в одну крупную шарагу торгующую КАМАЗами может у них что есть посмотреть на такого оригинального .

 

В принципе очень удобно на КАМАЗ с мостом от ЗИЛа , можно резину ставить широченную тогда , мешать энергоаккумуляторы не будут . Может для этого и ставят с учётом на будущее .

 

На фото Олега рессоры широкие и стремянки очень похожи на мазовские. У меня сами стремянки такие же и нижний внешний башмак точно такой же, я думаю они у меня от маза, а вот внутренний башмак тут какой-то другой получается, раз за него стабилизатор крепится. Вот бы такой найти, плюс на раму крепеж верхних точек стабилизатора.

 

Азат широкие рессоры стоят на всех 4331 и стремянки толще чем на 130 , у мня всё так же плюс добавлены листы от МАЗа . Думаю если на КАМАЗ ставят мост от ЗИЛа и стабилизатор то надо копать в той стороне , значит и в магазины должны КАМАЗ завозить запчасти эти . В Тюмени попробую поискать , то же понравилось фото .

 

У меня не только стремянки мазовские а и коренной тоже от маза. Он немного длиннее от центра до башмака и какой мудак его туда поставил хрен знает. Постоянно разъебывало подвесной, тысяч на 10-20 хватало, когда менял всё не мог понять почему шлицевая так много торчит. В итоге поехал в Н.Новг. в фирму Кардан-НН, предварительно замерив расстояние от флянцев кпп и моста до подвесного. Там кардан переделали, обе части (перед т.к у меня двиг бенз. на 4331 а зад т.к рессоры не от 4331, и из стандартного ничего не подошло). Вышло вроде 11т.р но зато как поставил больше и не трогал, правда проехал было не очень много-стою с мотором, решил зиму переждать. Раньше, когда разъебывало то думал что это из-за передней кустарно удлиненной части (двиг меняли с 645 на 508), а оно вон как вышло. Рессоры кстати маркировка МАЗ-500/......./....... В продаже в наличии без проблем в отличии от 4331 и недорого, но не знаю можно ли на дороге поставить будет без болгарки. У меня там где стремянка башмака я приколхозил эту стремянку с маза и подпиливал подкоренной болгаркой. Мне так показалось на много надежней чем штатный вариант 4331.
Дак вот, если кто менять будет на 4331 кардан например под другую кпп или мост то я считаю есть смысл поменять сразу и коренной, и уже под эти размеры делать кардан. В нашей деревне коренных 4331 нет и похоже не ожидается, а ждать их на заказ может выйти дороже чем сделать кардан.

 

Лиж бы торговали такими , в городе старый бегает КАМАЗ одномостовый 80-х годов там родной мост , редуктор сверху стоит , на новых так же видел . Очень удивился фотке как там стоит мост от ЗИЛа .

 

А ещё очень много у нас одномостовых новых КАМАЗов с Камензами и мостами от МАЗа.

 

стабик ЗиЛ,родной

 

он же