ЗиЛ 4331 Что выбрать?

Ели 236 турбо, то очень даже не плохой вариант. С нормальной коробкой 20 ку тягает на ура. И главное он экономичный.

 

Вот за срали тему, приверженцы камазов и мазов. Камаз пустой сам себя еле тянет 20т цемента с михайловки на второй пониженной. Даже 10 тонн халвы возили и то как подъем все камаз хрен ехал хотя движок стоял турбо 260 сил и водитель был аккуратный ни когда не перегружали камаз с новья у него был, выходил примерно 250 тыщ потом в капиталку, это что за двигатель который 250 тыщ выхаживает.

 

да нет, простой, ох и долго же он его продавал, хотел сам на себя поработать, не получилось. сейчас опять вместе на дядю работаем.

 

Только проговорил про жёсткую сцепку в этой теме, так на тебе!! Начну сначала! Возил в понедельник сою и при выгрузке как масло из гидроцилиндра подъёма кузова ссыкануло, что пол склада залило! Задолбал он меня этот гидроцилиндр !! Резинок на год хватает, а потом опять целая эпопея! Так как надо его снимать и перебирать! Я думаю что это переборка, наверное всё таки последний раз! Нужно искать другие шары и площадки и ставить другой гидроцилиндр, уж больно на моём штоки шершавые стали! Ну во общем вчера вечером в гараже перебираю гидроцилиндр !! Поступает звонок от товарища, надо тащить камаз!! Ехал груженый с прицепом и как что то загрохотало, да как дым из глушителя белый попер!! Но сказал что заглушил его сразу! Берём с товарищами сцепку и поехали на помощь! С М4 стащил я его, но домой буксировать не стали, так как расстояние не малое, да и вес тоже не малый!! В итоге на стоянке с вчерашнего вечера до сегодняшнего утра разбирали и собирали мотор! Оборвало гильзу по самую макушку! Покупали новую гильзу и поршень! Но хорошо что хоть тащить не пришлось! Конечно хорошо что на камазовском моторе можно снять любую ГБЦ отдельно, на ЯМЗ это сделать тяжелей, особенно в одиночку!! Но мне больше по душе ЯМЗовский мотор, камазовский это не моё!! Пусть он работает мягче, крутиться больше, запчастей на него полно на любом углу, но мне он не нужен!!