Двигатель ЗиЛ-645, почему хают его?

Ну да, типо того. Правильно он называется " корректор пусковой подачи топлива".

В кабине посередине, около печки должна стоять "полочка" с двумя квадратными ручками от которых идут тросики к ТНВД. Утром при запуске вытягиваешь ручку корректора вверх до упора и заводишь мотор. Как только мотор начинает нормально работать, утапливаешь ручку на место. Ничего сложного там нет.

 

Ну ты Родион МОЛОДЧИНА !!! Дожал все таки этого 645 . Запуск мотора после такой переборки, это как рождение ребенка, очень волнительный момент . Поздравляю тебя с первым пуском ! Удачи.

 

Спасибо.Да эмоций через край,облегчение дикое)))

 

Наверно буду донора брать,там ДВС 645 стуканул,может что кому нужно?

 

Разбери аккуратно,продефектуй,предложил.
Колено в хлам скорее всего,стуканутое оно ослаблено
А так каждая деталька имеет свою цену,в зависимости от состояния

 

Ты решил брать ЗИЛ-133Г4 ?

 

Меня может интересовать корзина сцепления в состоянии 'идеал' или новая,крышка канала взади блока для перетока тосола

 

Походу,алюминий на ЗИЛ лили из собачьего дерьма..единственная деталь живучая-это 'штаны'..корпус термостата больше трёх лет не живет,если увидел воду..
Ещё играет роль кавитация.Редко на 645 система работает под давлением.А если кавитация-значит жди беду

 

Купил пробку от камаза, вроде под давлением теперь система. На моей резинки не было. Вот такую.

 

Это пока у тебю бачок родной железный..или латунный..а у мну пластик,завальцовка засопливила ,пришлось кастрировать и инсталлировать то что мне трэба..

 

а зачем такая герметичность?у меня тоже резинки нет