Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Эксплуатация ЗиЛ.

Тема в разделе "Вопросы "новичков"", создана пользователем Павел73, 23 июн 2017.

  1. Рамир

    Рамир Слесарь-Водитель Команда форума

    Сообщения:
    2.425
    Симпатии:
    521
    Адрес:
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    ЗиЛ 433360 двс 509
    Имя:
    Сергей
    Можно груженым поманеврировать по сухому. У меня на скании было такое. Стажёр побаловался, кнопки понажимал. Закусило вилку или муфта и блокировка не выключались. Так я покатался взад вперёд, ровно и с поворотами. Кое как включилась, но дело было летом, асфальт взрыхлил
     
  2. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    5.907
    Симпатии:
    1.595
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    А как на ручнике ездят?
     
  3. Павел73

    Павел73 Ученик

    Сообщения:
    44
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Московская обл. Подольск
    Автомобиль:
    Зил 433112
    Написал производителю что для ЗИЛа посоветуют и поставляют ли в Россию.Пока молчат..
     
  4. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    5.907
    Симпатии:
    1.595
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Если даже не развод и не очередной псевдоулучшайзер, думаю, нам не пригодится. Вангую, что если будет от производителя ответ, то будет он таким:
    ...бла бла бла неперспективно из-за отсутствия спроса и как следствие - отсутствия именно ЗиЛ'овских прошивок из-за отсутствия в свою очередь, присущих именно ЗиЛ'овскому мотору, массива данных цифр...
    То есть именно это изделие - не совсем вариатор в том смысле, как привыкли видеть подобные устройства. Это не просто коробочка с крутилкой. Это микроконтроллер с жестко зашитой в память программой управлений УОЗ.
    Могу ошибаться. Будет ответ - пишите. Все равно интересно.
     
  5. ziloman215

    ziloman215 Асс

    Сообщения:
    3.652
    Симпатии:
    591
    Адрес:
    Бесшахтинск РО
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331
    Имя:
    Алекс
    Это больше старожилам ,они разберутся
     
  6. Павел73

    Павел73 Ученик

    Сообщения:
    44
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Московская обл. Подольск
    Автомобиль:
    Зил 433112
    Получил ответ, дословно:
    "В Россию поставляем.
    по поводу установки - нам не известно.
    если там есть датчик холла, и коммутатор, то возможно получится."
    То есть ответ как бы не полный.. я спросил что из продукции конкретно можно на зил попробовать.. и вот такой ответ..
     
  7. sema

    sema Шофёр

    Сообщения:
    307
    Симпатии:
    26
    Адрес:
    Серпухов
    Автомобиль:
    45085
    Имя:
    Виктор
    Лично мне жалко греть масло пояльной лампой! А так да, батя всегда котлом шишигу греет!
     
  8. Павел73

    Павел73 Ученик

    Сообщения:
    44
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Московская обл. Подольск
    Автомобиль:
    Зил 433112
    Так зачем паяльной? Речь о webasto - оно не масло греет а охлаждающую жидкость и своим насосом прокачивает через систему охлаждения при выключенном двигателе.
     
  9. Рамир

    Рамир Слесарь-Водитель Команда форума

    Сообщения:
    2.425
    Симпатии:
    521
    Адрес:
    Екатеринбург
    Автомобиль:
    ЗиЛ 433360 двс 509
    Имя:
    Сергей
    Суть подогрева двигателя пжд зил, в том что греется и тосол и масло. Одно самое главное требование и ориентир на регулировку подачи топлива на пжд, это отсутствие языков пламени из сопла котла. Масло греется горячим воздухом но не огнём. Кипятить его не надо. Кто думает что это вред, попробуйте налить в целофановый пакет пару литров холодной воды и прожечь его сигаретой в том месте где он наполнен водой. Можете даже тянуть в себя при этом. Уголёк сигареты 400-700°с
     
    kis5380 и МАЗай нравится это.
  10. МАЗай

    МАЗай Бывалый

    Сообщения:
    2.010
    Симпатии:
    481
    Адрес:
    Красноярск
    Автомобиль:
    ЗиЛ 5301
    Имя:
    Игорь
    Или можно налить водички в бумажную тарелочку, до краев и поставить на газовую плитку, чайку попьете :crazy:
     
  11. Павел73

    Павел73 Ученик

    Сообщения:
    44
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Московская обл. Подольск
    Автомобиль:
    Зил 433112
    Пока перебираю варианты с двигателем, хочу научится и понастраивать то что уже имею.

    План такой составил:
    Если неправ то поправьте плиз:
    Если совсем все криво, то просьба этот пост потом удалить чтоб не смущал новичков)

    Сначала заправляю нормальный 92 бензин

    1. Ставлю заведомо работающие ( новые свечи ) и прогреваю двиг до раб температуры
    2. Ставлю трамблер в среднее положение и подключаю стробоскоп-
    !!! Вопрос : как куда и какой?))) я так понял от трамблера он сигнал вспышки брать будет?
    2а) Подключаю тахометр к трамблеру
    3. Отстраиваю УОЗ - по таблице к трамблеру А2 на средних оборотах из таблицы
    !!! Вопрос : светить на метку и там смотреть градусы? Какой угол для 92 го бензина и для пропана??
    4. Ставлю разные обороты по таблице и проверяю - если на больших оборотах угол недостаточный, то надо как то дорабатывать трамблер
    5. Регулирую карбюратор - обороты ХХ до 550-600 по тахометру ( сейчас 350 если рычажок подсоса задвинут до упора)

    Видел в продаже еще такую вещь: свеча с окошком вкручивается вместо обычной и по цвету пламени регулируют качество смеси. Кто нибудь такое использовал??
     
  12. Игоь см

    Игоь см Ученик

    Сообщения:
    55
    Симпатии:
    10
    Адрес:
    Смоленск
    Автомобиль:
    Зил433110
    Имя:
    Игорь
    Поршневые сейчас низкого качества. Я себе покупал, отрывается верхнее посадочное кольцо. Пришлось ещё поршневую брать на запчасти. Потом купил у вояк мотор 375 в сборе и забыл о проблеме. Головки легче поменять. Кстати мотор я брал с Урала в сборе с кпп ямз 204у, у неё 5 повышающая и сцепление двухдисковое. Пробег 250000 за 5 лет.
     
    Павел73 нравится это.
  13. Павел73

    Павел73 Ученик

    Сообщения:
    44
    Симпатии:
    0
    Адрес:
    Московская обл. Подольск
    Автомобиль:
    Зил 433112
    Спасибо за информацию!
    То есть по скорости получается как примерно как родная зиловская коробка до 4 ой передачи а далее 5 повышенная?
    1.Отсюда вопросы - кардан надо переделывать?
    2.Не слишком большой разрыв между 4 и 5?
    3.Оправдано ли двухдисковое сцепление? Дороже гораздо и дефицитнее, настолько ли надежнее и дольше чем пару тройку обычных комплектов за хти же деньги?
     

Поделиться этой страницей