Газодизель и экологический класс

Поперечины под кузовом заводские. Дополнительно (поскольку родных не хватало) использовал КамАЗ'овские, они с ЗиЛ'овскими одинаковые.


Швеллер в основании - 80-ка, высоту добирал обрезками швеллера. Между ним и рамой - деревянные подложки. А поскольку сварщик я не дипломированный, все соединения подложки и поперечин - болтовые, в случае чего - разборные. Болты пропущены и насквозь швеллера основания и квадратиков-добавок до поперечин (ЗиЛ'овские ГБЦ, у меня их много было тогда). Кронштейны-крепежи баллонов (волны) - ГАЗ'оновские.
Вес баллонов (13х60=780), вес тары (снаряженный автомобиль + ГБО + две запаски) - 7500кг. На весах проблем не имею. ЗиЛ, не проходящий по весам должен быть основательно перегруженным. Превышение на ось может быть только в период весенних ограничений. Но вожу в основном не тяжелые грузы. На фото видно, что баллоны расположены так, чтобы перекладины были между ними через 3 и 2 баллона:

 

https://www.avito.ru/belgorod/zapch...lony_metan_bu_oblegchenye_metanovye_333212508
Цена хорошая, если знаешь, за что платишь. А тут кот в мешке. Срок службы баллона из легированной стали 20 лет. Освидетельствуются раз в 5 лет. С момента выпуска - три раза максимум и должны выбраковываться.
Нужно смотреть самому на месте. Паспорт баллона выбит на нем. Смотреть кроме того и ржавчину, чтобы без раковин. Чтоб вмятин не было и следов чирков от болгарки (видел, и так разбирают). В общем, были бы рядом, можно было бы посмотреть и выбрать. Новые встречаются от 8 - 9 тыс рублей у установщиков.
А если продавец продает с документами, переосвидетельствованные, то можно брать.
Но, думаю, если они так хранятся, то это не айс.

 

Тогда уж 75 - 2215 - 60,4.
А то, 2360 - это без горловины. Если прибавить горловину и арматуру (вентиль или переходник), то габарит баллона (если будет стоять поперек кузова и рамы) может выйти за габарит самого кузова.
К тому же, если почитать вопросы-ответы под перечнем и размерами баллонов, то можно увидеть:

Посчитал для 75 - 2215 - 60,4, получил: 75х230=17250 рублей и прослезился.
Если дополнить хотя бы арматурой и крепежом, то даже без учета ГБО, десяток тобой озвученных в хотелке будут стоить 200 000 рублей. Прибавить стоимость метанового ГБО, получим скромненькие 300 000 рублей.
Окупится, конечно, когда-нибудь, наверное, такое переоборудование. Дожить бы...

 

Возможно. Наверное, ты прав. Я на метане уже сейчас езжу, до выезда МерсоЗиЛ'а еще далеко, хотя тоже думаю, что по его выезду, следующий шаг - газификация. Но пока это еще далеко. Посмотрю на вас, может к тому времени что-то нарисуется.

 

Попытаюсь. Мимо часто проезжаю. На которой из них? На Вавилова? На Малиновского? Впрочем, спрошу и там и там.

 

http://agnks.ru/agnks_map/
http://agnks.ru/agnks_map/61/rostov_na_donu-4/
Адреса, координаты, телефоны.
Кстати, хорошая информация, обновляется. Обнаружил заправку в Сочи, о которой вообще ничего не знал. И в Майкопе новая тоже указана.