ЯМЗ-236 на ЗИЛ-130, 131, 4331.

А д260 он че как встает??? Не придется удленять ???

 

Он рядная шестерка, поршня как на Д-240/245. Выходит в полтора раза длиннее Д-24Х, так что удлиннять придется.
Степан, я бы на 130/131 Д-260 не стал ставить, переделок много. ЯМЗ-236 или СМД-18 гораздо короче, с ними морду не надо переделывать полностью.

 

Ямз и по надежности лучше говорят

 

Это точно особенно когда он работает в пол силы с запасом мощности. 245 на 131 зилу все таки на пределе будет.

 

Я что то вообще не представляю как 260 можно на ЗиЛ поставить. Там кабина получится наверно как на ГАЗ 66. Капот внутри кабины, а ручка КПП за спиной. Это реально кто то делал?

 

видел только мерседесовскую шестерку рядную и то только на картинках не знаю д 260 длинней ом 366 мерсевский стоял в акурат. еще на 245 последние две штанги еле вытаскиваются т.е. он стоит впритык к кабине.

 

В Видном( Подмосковье) занимаються таким переоборудованием, они устанавливают и Д-260 и ямз 236 на зил! Я думаю что под Д 260, можно просто поствати переднею решётку и капот с модели 133 ГЯ. У нашего форумчанина как раз так сделано на 131 зилу!

 

А поддон куда ты денешь?
Передняя опора двигателя, вовсе не крайняя передняя точка двигателя. Она на траверзе лежит. Тогда и её надо переносить. А это раму пилить и удлинять.
И что тогда получится?

 

Ну а с ЯМЗ его тоже куда-то девают?

Ну видимо в Видном траверсу переносят! а что тут такого, у меня на зилу 452010 (ЯМЗ 236 установлен с завода) траверса двигателя передняя, вообще отсутствует!

 

да перенести-то не проблема.на болты посадил да и все ее.Другой вопрос что у 260-х цена негуманная.236.с 500-го маза можно за полтинник найти с коробкой..а 260-минимум полтораста просят

 

Так я уже об этом и писал! Вот именно что дорогой мотор, и на вторичном рынке найти его тяжело , а если новый покупать, то уж лучше иномотор атмосферник для 131 зила поискать!!

 

Я всего лишь спросил, делал кто или нет.
А на счёт траверсы скажу, что поддон не достаёт до неё см 3, а в задней части головка почти в плотную к кабине. Вот мне и интересно, как в такие габариты можно засунуть мотор в полтора раза длиннее 245го.