КамАЗ'овская тормозная система.

Да Вы шаман -с колдуном непросто совладать

Вот это полезная штука

 

Допы тоже Wesem
Клавишей перекл ближний -дальний.
Как правило всегда на ближнем,но и дальний тоже хорош,хотя и специфичен
Кстати,однажды от Рязани до Ярика и обратно на допах прошел,когда провод в основной коротнул на входе под защитой

 

Согласен, все таки их не так просто придумали. Но... тут уже привычка наверное, обходится без него.
П.с. АБСку Вабковскую на ПАЗике тоже отключал, мало того что с ней техомотр по торм. усиилию на ось не проходили (парадокс, и это на новых автобусах), так и на гололеде было легче без нее контролировать торможение. При ее сработке тормозной путь становился в полтора раза больше, чем я мог без нее остановить по экстренному, проверяли с шефом на 3-х ПАЗиках.

 

Итак,продолжаем
Рдв -какие ньюансы при переборке ?ну ухи беречь-это понятно?
У мну шипит перед сбросом вниз,после-вверх ,но недолго .
Оставить до весны,вроде как на контроль не влияет ?

 

Не претендую на первооткрытие, но считаю нужно поделиться.
Если РВД как на картинке, то обрати внимание на каналы "б" и "в". Канал "б" прочищается легко, а вот с каналом "в" бывает засада. Так назваемая в народе "гирька" с резиновыми наконечниками 4 и 8 часто выходит из строя, а именно эти резинки продавливает стержнем "гирьки". Ну так вот, продавленная резинка 8 своим кусочком забивает канал "в". Выдрать ее от дуда не просто, но нужно. У меня 4 РВД валяется и как я их не крутил они мне моцг выносили, намучился в доволь, да в основном по зиме (грешил на влагу, а не тут то было). И лишь спустя наверное 20 сборок - разборок, я увидел в этом канале кусочек резины (канал имеет сверление в бок, потому сразу и не видно было) и полез ковырять и вычищать, так с одного РВД вытащил аж 5 кусочков. Видимо до меня тоже эти "гирьки" меняли, а огрызки там накапливались и забивали канал. И вот после "чистки" старых накоплений наступила идеальная работа РДВ.

 

Если перебирать в нормальных условиях когда на чистом столе+продувка всех деталей перед сборкой то проблем таких не возникает у меня ни разу не было а если в поле да и не снимая агрегат с авто,(зачем трубки лишний раз трогать)то есть прям на раме зубилом откручивать гайки на 50 то может быть что угодно.

+ я тебе поставлю за открытие.

 

А этот палец как вынуть?
На старом кране все легко выналось ,но там похоже пружина подгнила...на большом давлении перепускает на энергачи,чутка
С этим новым когда в воротах застрял..-хочу поглядеть чаво там

 

Котлеты-огурцы-бутылки не помешают,правда?

 

Пластмастку коли,далее ставишь шток на наговальню и через бородок выбиваешь палец,в Рем/комплекте она все равно эта пластмаска есть новая.

Мешают назойливые водители которые стоят рядом будут.

 

Не наш метод

Понял -соседка как раз асмогон изгнала ..

Он свежий,но подозреваю,-сухой

 

Стас, иногда проблемы возникают там, где ты себе не предтавляешь !!! Шо у тебя за манера, быть голословным !!!???