КамАЗ'овская тормозная система.

Я пластик поставил только на топливопровод и пневмосидение.В тормоза точно нехочется его использовать.Новый камаз с осушителем бегал чайник по стройке искал.Раз 5 кипятил ,пока растормозился.

 

Случай был.Приехала скания ,ночью,с КокаКолой. Термобудка с задней разгрузкой .Водила лёг спать ,жопой упёрся к гаражу,заглушил двигатель и с автономкой проспал часа 3.Мороз -20 было с ветром.Утром завёл,а воздух больше 4 атм не качает,греть никак ,там трубок с руку толщиной жгут по раме.Выгрузить никак ,поставили пропан и горелку в фуру.Принесли пожарный гидрант ,присобачили к глушителю и начали греть трубки.Пока одни греешь другие остывают,где перемёрзло хз.Ветер сдувает всё тепло.Начали закрывать с подветренной стороны.Были поддоны и прокладки картонные от этих поддонов.В итоге обставили весь тягач покругу сверху рамы накрыли картоном,одели на трубу глушителя ведро и дали 1500 оборотов .Через 5 минут всё оттаяло и начал воздух по системе идти и качать компрессор.Всё это уже ночью делали когда с маршрута вернулись.Ночь сканию неглушили больше.Я тогда уже торговым предстовителем работал и еплися с таким же пацаном торговиком,мы с ним раньше водителями на доставке работали А водитель скании и наших 3 целый день балду гоняли с чаем .В 5 утра пришла 2 фура , помогли быстро загрузить вчерашнюю, потом утреннюю ,чтоб наши приемнички что вместо нас на доставку пришли успели двойной маршрут развезти. Вот такие приключения вспомнились.
Так что если негде разморозить в тёплом боксе ,то можно и так вывернуться.

 

А я частенько вижу такую картину ,у нас амплитуда температуры градусов до 15.Конденсат даёт не компрессор в систему,а внешняя среда. Утром -7 в обед уже +2 ак вечеру до + 10 по осени . Всё равно гдето собирается в клапанах да трубках и потом начинается сэкас. У меня в одном месте тоже намерзает когда больше 15 давит морозец долго. минута горелкой прогрел и забыл на 2недели. хотя спирт заливаю,конденсат сливаю по возможности даже зимой,лампой отогреваю рессивер .

 

Спиртовой ВМО у меня установлен, но спирт при эксплуатации не заливал еще. Только при первичной сборке плеснул. Дома обхожусь дополнительно установленным МАЗ'овским ВМО, он неплохо справляется. Конденсата в ресиверах не бывает, сливать нечего, уже и не проверяю.
На МерсоЗиЛ приготовил импортный, с разборки, с подогревом и сменным картриджем, но поэксплуатировав МАЗ'овский, думаю и там поставить.

 

Блин,внатуре. Я на зиму снимаю резинку с воздухана и воздух он берёт из под капота,а компрессор с воздухана качает.Уже тёпленьки,плюс после сжатия нагревается. Надо короче выводить перед радиатором,валяется с погрузчика воздухан узкий длинный обрезиненый ,надо тока переходник сделать под шланг .А освободившийся в воздухане заборник, кинуть на вентиляцию картера,а возле карба заглушить совсем.У меня 131 воздухан там под 1 шланг есть только запитка в отличии от 130

 

Я имел ввиду что не даёт компрессор влаги ,так как осушитель фильтрует ,а влага попадает от конденсирования в систему