И пропан и метан. Разница в принципе - небольшая, поскольку газ идет в двигатель по-любому в газообразном виде (а аппаратура ГБО в советские времена на пропане и метане была практически одинакова, пропановая лишь имела в составе кроме всего прочего еще и испаритель, а метановая имела дополнительно редуктор высокого давления). Дам телефон, если нужно.
