Порассуждаем о КПП КамАЗ и ЗиЛ.

Давеча для одного из дружественных ресурсов довелось сделать расчеты интервалов передач для КПП ЗиЛ и КамАЗ.
Поработал калькулятором, затянуло.
Приведу и здесь, поскольку в тему:

Есть такое понятие, как интервал между передачами.
Является частным от деления передаточных чисел соседних передач. Чем он меньше, тем лучше, тем меньше приходится раскручивать мотор перед переключением на высшую передачу.

Диапазон коробки передач (КПП-9 ЗиЛ неускоренная):

UH/UB=11,4

где: UН – передаточное число низшей передачи, UН = 11,4
UВ – передаточное число высшей передачи, UВ = 1,00

Определяем интервалы:

между I и II передачей: U1/U2 = 11,4/8,26=1,38
между II и III передачей: U2/U3 = 8,26/6,10=1,35
между III и IV передачей: U3/U4 = 6,10/4,52=1,35
между IV и V передачей: U4/U5 = 4,52/3,33=1,35
между V и VI передачей: U5/U6 = 3,33/2,48=1,34
между VI и VII передачей: U6/U7 = 2,48/1,83=1,35
между VII и VIII передачей: U7/U8 = 1,83/1,355=1,35
между VIII и IX передачей: U8/U9 = 1,355/1,00=1,355

Аналогично, несколько сократив описание, для КПП ЗиЛ-130/131:

7,44

7,44/4,1=1,81
4,1/2,29=1,79
2,29/1,47=1,56
1,47/1,0=1,47

И Бычок:

6,45

6,45/3,56=1,81
3,56/1,98=1,80
1,98/1,275=1,55
1,275/1,0=1,28

КПП-9 ЗиЛ ускоренная:

11,91

9,65/6/33-1,52
6,33/4,5=1,41
4,5/3,33=1,35
3,33/2,7=1,23
2,7/1,9=1,42
1,9/1,35=1,41
1,35/1,0=1,35
1,0/0,81=1,23

КПП КамАЗ:

9,65
7,82/6,38=1,23
6,38/4,03=1,58
4,03/3,29=1,22
3,29/2,5=1,31
2,5/2,04=1,23
2,04/1,53=1,33
1,53/1,25=1,22
1,25/1,0=1,25
1,0/0,81=1,23

Как оказалось, разрывы в передаточных числах простой неускоренной КПП-9 - практически одинаковы. Результаты ускоренной КПП-9 ЗиЛ впечатляют уже не так. Оно и понятно, ее, как и КПП Бычок, что называется, слепили из того, что было, заменив лишь одну пару (Бычок) или две, шестерен.
Также очень неплохие результаты - у КПП КамАЗ.

 

Продолжу в том же духе, для КПП-5 ЗиЛ (скоростная):

6,78

5,63/2,64=2,13
2,64/1,48=1,78
1,48/1,0=1,48
1,0/0,83=1,20

И ЯАЗ-204у (Урал-375):

8,45

6,17/3,4=1,81
3,4/1,79=1,90
1,79/1,0=1,79
1,0/0,73=1,37

 

Увы, пока на ЗиЛ'ах ездить на метане дешевле вдвое, чем на пропане, и втрое, чем на дизеле (даже не говорю о стоимости их ремонта), ездить мы будем на 508/509-х. Да, за МКАД'ом, за ближним и не очень, Подмосковьем, в глубинке, тоже есть жизнь.
А раз так, то и КПП, которые на них используются, надо знать. Мне посчастливилось ездить на ЗиЛ'ах со всеми этими КПП (кроме упомянутой китайской, и разве что, Бычковской), о которых идет разговор, поэтому тему с практической стороны я знаю неплохо, а с теоретической (можно заглянуть в тему по соседству и ознакомиться) - недавно заморочился, показывая людям не на пальцах, а предметно, чтобы было понятно не только тем, кто имеет соответствующее профильное образование, а и всем.
Что до меня и моего автомобиля, то с КПП-9 мы уже не расстанемся, и на 5-ступку не вернемся. Наоборот, есть желание попробовать новый симбиоз - 6,83+ускоренная КПП-9. Предварительные расчеты показывают, что этот средний вариант (по сравнению с тяжелым на разгон, но скоростным стоковым 5,29+неускоренная КПП-9,
и более резвым, но прожорливым и не столь быстрым 6,33+неускоренная КПП-9) должен быть той самой золотой серединой, сочетающий в себе и тягу и скорость. Что из этого получится - я обязательно напишу.
Как уже сказал, ездим на метане, а не на бензине, и тем более не собираюсь приводить никакие примеры о большегрузах за рубежом (тем более, что к этой категории не относимся никак), видах топлива и КПД. Зачем? Это нонсенс. Весь мир пока что работает на дизельном топливе. Но и переход на метан уже не только конкретно обозначен, а и идет, и на электротягу - намечен. О чем тут спорить, и зачем нам их пример, если реалии наши сегодняшние таковы, какие есть?
Беседу вести, полемику - хотелось бы по существу. Типа такого: - та или эта КПП подходит к такому-то мотору - подходит хорошо, подходит с условием, не подходит совсем, потому-то и потому-то, обороты, интервалы, диапазон, скорость, и т.д.
С уважением, Петрович.

 

Да, я дополню информацию по массам.

 

Момент такого силового агрегата для одного моста КамАЗ - это перебор. Такая конструкция долго не проходит.