Так же мой ЗИЛ-131, начало реконструкции

Много писал про свой ЗИЛ 131, теперь хочу показать его, дорвался до фотоаппарата, буду постепенно фото добавлять (1979г.в., пробег 14000 км)

 

А вот что в кунге, только с первого выезда, прошу прощения за бардак в кунге

 

Поздравляю хороший аппарат.Удачи

 

Сегодня снял кунг, для покраски рамы (антикоррозийной обработки), потом кунг буду сдвигать на 550 мм назад для установки газовых баллонов 3шт по 210 литров за кабиной. (на крышу кунга не стал ставить, т.к. вес 800 кг. на кунге это не гуд).
По тому что хочу реконструировать,
1. Правый бак уберу и поставлю алюминиевый бак на 200 литров для воды, т.к. левый 175 литров +630 литров газа это запас примерно на 1200 км. ходу
2. Установка телевизора + ПК монитор 72 см.
3. Установка кондиционера оконного SAMSUNG
4. DVD + караоки+ (5+1 звук) музыка с Ноутбука
5. Микроволновая печь
6. Холодильник
7. Генератор на багажник кабины 3,5 кВт закрытого исполнения (марки Кипор)
8. Разводка электрической системы 220В с коробкой 2 автомата на розетки и освещение кунга
9. Установка маркизы с левого борта кунга (заказал уже)
10 Дополнительных ящиков в проемах установки баллонов
11 Задний ход + мощные фонари сверху кунга для заднего хода
12 Камера заднего вида
13.Тахометр
14. Стабилизатор напряжения 2,5кВт для бортового питания
15. Замена автошин на китайский карьерный аналог с изменяемыми характеристиками давления
16. Дополнительный скрытый ящик в кунге по столом в полу (погребок)
17. Сейф для оружия и боеприпасов
18. Систему очистки воды с насосом (для возможности набирать воду с любых луж по необходимости)
19. Ноутбук для типографических карт
20. Спутниковая антенна на крышу кунга (с автоматическим позиционированием дорого это примерно 3500 евро, поставлю простую разборную стоимость не высокая, придется каждый раз настраивать самому)

Пока мыслей нет еще но будут
Пока на сегодня такие фото

 

Вот такие баллоны буду устанавливать

 

15. Замена автошин на китайский карьерный аналог с изменяемыми характеристиками давленияА можно ссылочку на эти шины китайские с регулируемым давлением на 131й.

 

Ага интересно про шины... У меня один в один такая же машина... Буду следить с интересом! Да а КУНГ снимать сложно? И сколько он весит примерно?

 

Здесь кто то писал про шины Aeolus NH10 (огромное спасибо ему) производства китай вот я и присмотрел, можешь здесь примерно посмотреть (http://www.nakolesah.ru/gruzovie_shiny/ ... x?page=allмарку) , в принципе с хорошим рисунком этой фирмы думаю пойдет любая, т.к. ее очень сильно хвалят. Попробую поставить потом как выгоню отпишусь.
Кунг снимать не сложно, держат его всего лишь восемь стремянок, потом надо задние рундуки отсоеденить от кунга (должный на раме остаться), и смотреть при подъёме что бы не согнуло об колеса заднее брызговик, он остаётся с кунгом, потом есть несколько проводов с кунга которыне я так и не понял от куда идут, потом разберусь ( один 2-х жильный и второй 3-х жильный) их под рамой акуратно обрезал, потом соеденю по необходимости. Вес кунга не большой примерно я думаю не больше тонны, я его манипулятором Тадано снял г/п 2,9 тонны, но надо снять запаску с кунга она дает большой крен, и желательно стропами какими я снимал, главное при подъёме чтобы стропа не попадали на оконные проемы.

 

Это по сколько литров такие? Если взять поменьше и попробовать запихать под будку. Пусть будка чуть приподнимется, зато отодвигать не прийдется и пропорции машины не изменятся. Ещё есть вариант убрать баки и вместо них, и маленький резервный бак в задний свес допустим. На бензине все равно ездить много не будешь, в основном только заводить.

 

Спасибо за ссылку. Но что то мне кажется это шина постоянного давления. Как замена МАЗовской отлично должна быть,а вот на счёт родной я что то сомневаюсь. Надо шину переменного давления внедорожную, чтобы плющилась. А будет ли эта так работать...

 

Баллоны по 210 литров. В кунг пихать это не гуд, народ пьяный и не послушный иногда в машине, сигареты -утечка и братская могила. Безопасность при выше всего, я даже баллон на 40 литров для газовки на кунге сверху устанавливать буду. Это каждый газовик скажет что нельзя рядом с источником огня использовать. Пихать куда либо в другое место нет возможности это ЗИЛ если бы Камаз 4310 то не проблема кунг длинее и место подкунгового хватает а тут приходиться думать и размещять. Да я согласен что на заднем свесе кунга я потеряю немного проходимости , но я эту машину готовлю не для преодоления Джамалугмы, а для себя (для удовольствия и релаксаци на природе), в гавно залазить заранее не хочу. У меня есть машина Тойота Тундра, если уж так надо я доеду на ней и проеду разное гавно. А это базовая машина стационарного размещения. Встал и развернул лагерь, а разные там джипики пусть мотаюся для ловли дичи вокруг. Я думаю многие согласяться сомной

 

По шинам кто сомневается, переообую, выеду и спытаю и все подробно опишу с фото обещяю Зиловоды