Тахограф, сбор информации на 01.11.19 и далее...

Дай Бог...

 

А эти сроки оснащения тахографами в силе?

 

Дак это тоже затраты и не малые. На сколько я понимаю переоборудование в автодом (документы) тоже будет стоить не меньше 50 т.р. + огромная куча времени и нервов. Например у меня в деревне конкретно мне никто не даст "разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства" в гибдд. И я не буду с ними "договариваться". А это опять нервы и дополнительные деньги ... а ведь очень много таких авто именно в деревнях, где и зарплаты у людей совсем не те и образование совсем не то, да и "органы власти", зачастую, совсем не те, как "в массквах ихних" ...

 

Полностью согласен,я 2г.воевал с тех.надзором-Они просто не хотят ничего делать(делаю автодом в соответствию с регламентом) А за деньги все равно ехать в Казань или Екат.на прохождение тех .осмотра....

 

Кто-нибудь что знает о машинах сельхозпроизводителей и фермеров,я имею в виду Газоны и ЗИЛЫ 30-40 летнего возраста,работающие в посевную и уборку и по полгода стоящие под забором?.Где-то была информация,что если не выезжают на федеральные трассы и используются в пределах района,то прибор не нужен.

 

про федеральные трассы не скажу, а про "в пределах района", то не только своего, но и в соседних районах можно ездить. Только надо разбираться как доказать что ты сельхозпроизводитель. Тоже нужно заранее (уже сейчас) собирать бумажки, чтоб потом доказывать не голословно ...боюсь что, в лучшем случае, получиться делать это только в судах и не с первого раза. И всёравно придется отдать кучу денег и нервов пока докажешь
...по идее человек имеющий личное подсобное хозяйство считается сельхозпроизводителем.... у меня супруга является владелицей дома, который стоит на 10 сотках земли предназначенной для огородничества. Вот думаю как доказывать что я тоже отношусь к сельхозпроизводителям ..

 

да уж ... хожу и смотрю на свой УАЗик 3303 (лифт кабины, убран капот вровень с сиденьями в кабине, передние дисковые тормоза (от новых буханок), добавлены листы рессор для лифта, металлический подрамник кузова и дуга безопасности в кузове интегированная в подрамник, глушитель и воздухофильтр выведены вверх за кабину, электролебедка в заднем свесе рамы, под кузовом, колеса 33х12,5х15". Сейчас вот жду когда ГУР приедет транспортной компанией и буду ставить ещё и ГУР (оригинальный от новых УАЗиков) ....всё это зарегистрировать будет стоить тысяч 60 минимум. А ведь делал всё специально так, что-бы было минимум поводов докопаться до авто - использовал максимум оригинальных деталей. Ну кто мог подумать, что глушитель выведенный вверх и воздухан вытащенный из-под капота за кабину, будет считаться переоборудованием и потребует регистрации????? Делал всё именно под себя и чтоб не изменять сильно конструкцию (например сознательно не стал ставить проставки мост-рама, чтоб не привлекать лишнего внимания а поднял используя дополнительные листы рессор и так старался делать везде). Вот только кабину переделал, как давно мечтал сделать(убрал горб капота) и то получилось почти случайно - просто по кабине пошли трещины и решил усилить...
Предлагали тут купить у меня УАЗик этот за 150 т.р. ... хожу и думаю - продать пока не поздно, или уж "пободаться" ещё .... сейчас просто сил нет на все эти бюрократические "забавы" - есть дела поважней (Сына ищу и про другое думается с трудом)

 

Похоже что уже не последуют.
В базе Консультанта уже появился этот новый приказ где фигурирует срок в 50 лет
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_369096/577d1f81d2f6349c1ea55a7e4070e68e20576eca/
(третий абзац снизу)