Треп (часть 2)

Виталя! Я немного не догоняю - это ты про себя пишешь,что в 90м году служил срочку,и морозы у вас были -40,или это просто ссылка на другой форум : :

 

После слов
ВОТ ПИШЕТ
следует цитата из форума газелистов....вообщем человек на том форуме пишет что заводил зил при 40.....в армии а я заржал с этого и решил с вами поделиться чтобы поржали с дебилов которые там обитают! но наверное никто не вьехал... ну да ладно....

 

Всё очень грамотно и понятно расписал , вьехал сразу . Ищи ещё прикольные рассказы Казелеводов , поржу как конь .

 

[/quote]
Да там в любую ветку заходиш и уже смешно,такой бред пишут! и чем тема серьёзнее тем тупее ответы... зато в ксеноне и пахучках разбираються хорошо!

 

Да там в любую ветку заходиш и уже смешно,такой бред пишут! и чем тема серьёзнее тем тупее ответы... зато в ксеноне и пахучках разбираються хорошо! [/quote]
Нее не хочу туда заходить , лучше ты нам чего нибудь опять смешное напиши , у тебя это хорошо получается . Я время от времени всё вспоминаю твой рассказ про примочки в бак , мочу тёщи и тому подобное .

 

Вот тоже недавно прочитал:
Кто то спрашивал по поводу присадок в топливо?

Попробовал эту тему! Работает! После
20-го бака и добавления MPG BOOSTa
добавка достигла просто верха
экономии! А дело было так: я ехал на
работу, остановился на светофоре и
почуствовал запах бензина. Я вышел и
понял что из моей машины течет
бензин. Но присмотревшись я понял,
что он течет из под заливной
горловины! После 20 го бака
экономическая эффективность достигла
своего максимума! А все потому что я
поставил на свой пятилитровый
Линкольн все достижения КБ
"Нитрон" (Академик Дудышев), один
только озонатор воздуха дал экономию
топлива 40%, свечи-пушки сэкономили
мне 20% топлива, универсальный
активатор топлива дал экономию в
30%, а вихревой экотоп Дудышева дал
мне еще 20% экономии топлива. То
есть уже 110% экономии топлива! Это
невероятно! Но добил меня
окончательно именно MPG Boost! Он
дал дополнительно экономии на 20%!
Итого 130% экономии топлива! Но мне
и этого было мало! После этого я
добавил кондиционирующую трение
присадку, что дало прирост экономии
еще на 16%! Теперь мой старый
прожорливый Линкольн стал
экономить 146% топлива! Раньше в
городе расход был никак не меньше
17-ти литров на сотню. Посчитайте
сами! Теперь каждые 100км. пути в
баке моего автомобиля появляется 7.82
литра топлива! Я уже устал его
отчерпывать! Я бросил работу и теперь
катаюсь на машине целыми днями, а
вечером продаю топливо людям! Я уже
подумываю взять старый ЗИЛ с
расходом 80 литров на 100км. Ведь
если я поставлю на него все эти
устройства, и залью все чудо жидкости,
то при экономии 146% он будет
генерировать 36.8 литра на сто км.
пути! Посчитайте сами!
Люди! Я сам испробовал это. Если бы
это было не так, я бы не писал об этом!
Через год я думаю купить 747-й Боинг
и установить на него все устройства
Дудышева и залить в него все
присадки? Представляете какой у него
расход без них? А сколько он
сгенерирует топлива с такой
экономией? То-то же! Ко мне уже
обратились представители нефтяных
компаний с предложением о
сотрудничестве! Не упускайте такую
возможность!

 

Похвально , похвально . А вы не вкурсе на дизель может то же что есть , а то всё бензин да бензин , я то же хочу экономить .

 

Щас груЗИЛок будет котяшиться!

 

Вот ещё:
Одно утро из жизни водителя грузовика
При СССР всё было проще, в любом нормальном гараже стоял парогенератор, который запускал специальный человек и водитель приходя утром садился уже в теплый автомобиль с полным радиатором горячей воды и торчащем из него шлангом от парогенератора. На момент моего прихода в организацию от былой роскоши оставались лишь Кразы которым по 14 лет и которые не знали что такое тосол да емкость обернутая стекловатой с теном внутри, стоящая на окраине гаража, да дырявые ржавые ведра, которые надо принести три раза по два ведра, чтобы только наполнить систему. Вот идешь и носишь, набрал полную систему, сел возле машины на снег и куришь, с самого пот ручьем течет, а на улице минус 35
Выкурил, открываешь краник, сливаешь и снова побежал. Напарник тем временем под машиной с факелами, греет поддон, коробку, раздатку, вылазит весь черный от туда, да пока я воду из дырявого ведра заливал через обрезанную полторушку, всё это вниз текло. Ну значит набирается система второй раз горячей водой, лезешь в кабину, ага масса справа у сиденья, нажал, поворот ключа, на половине работающих приборов стрелки дернулись, напарник качнул соляры, сам сует факел в воздушок, двумя ногами в педаль сцепления и поворот ключа на старт. Гр- - - гр - - гр - гр, педаль газа в пол, гр-гр-гр из трубы белый дым заволакивает гараж, стартер надрывается, гргргргр отпуск ключа, обороты ниже холостых, нога дрочит педаль газа в попытке удержать обороты. Нет не удача, заглох. Снова стартер и попытки поймать обороты.

Дым уже ест глаза и ни хрена не видно, вдруг стрелка тахометра начинает лезть вверх и двигатель ревет как тигр, его колбасит из стороны в сторону, ручкой ставлю обороты на 1000, молотит родной, ура. Всё внимание на стрелку давления, тщетно лежит, блин так не хочется глушить, вдруг удар. Стрелка на механическом манометре дергается одним рывком до 7 очков, ну слава богу. Начали таять сосульки, да и дым уже не такой густой, можно идти попить чай из термоса и выкурить ещё одну сигарету, шестую за утро или за последние полчаса, потом к медику за путевым листом, прощание с товарищами и за руль. В кабине уже тепло, стекла отошли, теперь главное тронуться, густой нигрол в раздатке и мостах, который туда залил ещё дядя Ваня в конце 90 годов совсем не хочет отпускать шестерни, машина тяжело начинает сдавать назад, по-моему даже сцеплением запахло, блин гидрачь совсем не крутит, понимаю, что это всё тот же нигрол в рулевом, потому что обычное убегает со всех щелей по мере прогрева, и по совещавшись с напарником было решено наполнить его густым нигролом.

Ну да ладно, нас же двое, четыре руки в руль и машина начинает заносить зад в сторону, жаль в замершее зеркало ничего не видно, ну ничего, сзади такие же убитые Кразы, да и в таком положении он сразу заглохнет. Руль тянем в обратную сторону, вторая передача, поехали вперед, охрана поднимает шлагбаум, третья передача, двигатель идёт в захлеб, стоит глухой гул и не хотя масса в 17 тонн продолжает двигаться на третьей передачи до заправки, четвертая не потянет уже пройдено, как бы этот разбег не потерять, залили баки до краев, к сожалению правый течет и в нём снизу торчат спички намазанные хозяйственным мылом, которое исправно выдает механик, по два куска на рыло в месяц. Ну ничего, если что всегда есть бочка на площадке, перельем от туда. Поехали дальше, вот и городское кольцо, на кольце как обычно машина ДПС, инспектор чуть заметно кивнул головой, работал у нас однако, но соскочил, на 10000 то жить тяжело. Помахал рукой, теперь главное проскочить кольцо, а дальше прямая. Проскочить, это потому что тормозов то и не было никогда на нём, а сейчас ещё и воздух замерз, так что нечего и пытаться, ну вроде пронесло, сейчас километров 10 на четвертой, а там можно будет и пятую включить.

По мере нагрева за машиной появляются потеки масла, выдавленного через дубовые сальники, но ничего страшного, его не придётся доливать, так как прежде чем оно кончится, развалится сама коробка, которую неделю назад собрал пьяный слесарь из ржавых деталей, которые вытащил из развалившейся коробки соседа, ему поставил от соседа стоящего на другой стороне гаража, а тому от стоящего от меня с другой стороны, впрочем никто уже и не помнит, у кого какая стоит коробка и от чего, так как лежит всё это дело в куче, под кучей снега и лишь пьяный слесарь умудряется ломом выбить изо льда именно ту деталь, которой не хватает, ну как ему за это не купить пузырь. А вы вспомнили СССР! Вовсе нет, это РОССИЯ!

 

Поэзия
Любовь шофера
Красива ты как ЗИЛ-130,
Как шины грудь твоя тверда,
Как вал коленчатый изговорна,
Как облицовка хороша.

Ты хороша как радиатор,
А твоя девичья красота,
Как новый мой аккумулятор,
Без подзарядки хороша.

Твои глаза как фары блещут,
И как цилиндр дышит грудь,
И губы как сигнал трепещут,
Когда к ним хочется прильнуть.

Шофер в любви не изменяет,
К другим он холоден как лед,
Его любовь не угасима,
И никогда в нем не умрет.

С тобою связан я навеки,
Любовью будешь мне светить,
И тормоза здесь не помогут,
Мою любовь затормозить.

Клянусь подшипником шатунным,
Клянусь всей частью ходовой,
Как сателлиты с шестернями,
Я в зацеплении с тобой.

Клянусь катушкой зажиганья,
Клянусь сигналом на руле,
Что за тобою на край света,
Уеду следом на ЗИЛе.

А если я нарушу клятву,
Пусть коренные застучат,
Пусть коленвал в дугу согнется,
И поршня в небо улетит.

 

суровые будни кразиста.....

 

Ну вы и стихоплет однако!!!