Трёп (часть 5)

На УАЗофоруме народ тоже допускал такую установку, но там же и отмечали, что работа мотора не стабильна. У меня например с прогревом выше 60 гр. ухудшается.
П.с. клапана не при чОм, отрегулированы в пятницу с особым цинизмом
П.п.с. установленная Ымпартна катушка имеет маркировку выводов "+" и "-"

 

В общем убавление уровня не спасло, дымит. Доехал до школы, пока ждал детей, думаю поменяю иголку с резиночкой, хотя и старая была в порядке. И тут ваще странности начались, то мы прем минут пять как бегемот по саванне, то такого затупа ловим что хоть толкать выходи. Приехал домой, стоит чадит на х.х. Вскрываю карб, а там сантим до края не доходит уровень. Переворачиваю крышку, дую в штуцер, а клапан не держит. Вытаскиваю иглу, она в норме, резиночка ровненькая, сидит плотненько. Начал разглядывать с пристрастием, а гнездо (седло), где сам кончик иглы входит, подразбито со смещением, буквально едва заметно. Нового клапана у нас не купить в сборе. Нашел дома торцевую фрезу как раз по диаметру канала. Шуруповертом прям на коленке выбрал металл на глубину, чтоб полностью выработка ушла и чуть фасочку в ручную снял новым сверлом с заводской не тронутой заточкой. Поехал прокатится. Холостые стали стабильны, при перегазовке вроде не наровит спотыкаться. Подъехал к дому, один чОрт попукивает чернотой. Чуть винтами обеднил, вроде прошло. Теперь в четверьг узнаю, как оно при полной нагрузке будет себя вести. Коллега меня материт, говорит зарегулировал, мол моя датошность меня доканает. Типа старый водила ездил и в ус не тарабанил, и пофиг што провода выгоревшие и насвечники сгнившые. Главное заводился, а цвет дыма из трубы он ваще не различал
Кароче моя "любовь" с "зажигалкой" продолжается!

 

Я ставил иглу Пекар на карб 130 го ,вместях с седлом ,она же в карбе печки ЗАЗ
Вела себя аредскащуемо -наябываоась через 25000 км -на хх глохла и льет ажно через фильтр воздухан

 

Эт которые с мыгкой вставкой? Если да, то ну его нах!!! Поипла мне ммоцк такая иголка на Восьмерке. Вернул потом назад родную Солексовскую и забыл о бедах. Она там вечная, ибо имеет демпфер в своем основании. Уже помышляю, как бы такую ПАЗоте приспособить.

 

Остается где бы ее изыскать. Тесть не даст бомбить карб из-за одного клапана. Хотя меня посещала мысля его на ПАЗик целиком внедрить.

 

Да, самокат получается - закачаешься

 

э мил человек вспомнилось мне... была у меня на зисе такая же херь неведомая, то прэ то ни прэ, потом ваще встал среди дороги, карб переливает и всё тут, постучал по карбу сверху, без фанатизма! поехал ! , недолго- игла уже бенз не пропущает!!! замена клапана делу не помогла- такая же песня. глянул в бак- бенз какой то мутный, в ём , заразе была какая то взвесь и налипала на иглу! слил эту чачу, внедрил фильтр от ижекторной газели и алга! и до се алга... постучу по дереву)))

 

Медузы штоле завелися ..як у мене -водоросли ?

 

медузы)) оне большие)) тут размером как титька тараканья)) я к чему- не заправляйтесь на всяких пупкин ойл, дороже будет! и дизельку и бенз бодяжат тока в путь...

 

Ха, от ГАЗели, удивил , у мню уже втору неделю как стоит, фильтр от Субару

Тут игла была чиста и почти невинна

 

От тут я ваще ни при делах. Ибо мы птЫцы подневольные, нам гиде сказали, там и кормимся.

 

ну, тады ой...