Трёп (часть 5)

Ну то что клапана не первой свежести, это само собой, но 9-ку давят все котлы, как ни странно.

 

мне тоже раз провод мозг выносил. после этого случая когда я меняю узлами систему зажигания. то меняю не только трамблёр, но и крышку, бегунок и провода!

 

аха, а прокладку поменять забыл))

 

аха! как раз все беды и бывают от смены прокладки!!! люди ездят годами на машинах и радуются! Ведь на пузырь машина всегда привозит денег!!! а тут достаётся после них авто "непонятно кому" и начинаются капризы типа "а чего здесь всё на проволочках" (как будто не понимают что нормальные водилы ездят по принципу "не мешай машине работать") "а чего двигатель внутри зарос сажей" (а чего-бы ему не зарасти если масло что на смену и на доливку даётся всё продать можно! зачем его в двигатель заливать тогда?) ну и так далее по списку

 

мы ваще то про ВВ провода и иже с ними трём, не? про авто непонятно кому и речи нет. я на своём зисе ужо 17 лет и понятие об чём то имею. менять всё и сразу никогда не буду, тем более на нынешнее китайское гавнище, как то так))

 

С этим я знаком не по наслышке, по сему щепетилен к подвижности его частей. И фетр под бегунком у меня всегда пропитан маслом.

Провода очень мало вероятно, сам их делал из военного высоковольтного кабеля, а вот за колпаки я не уверен, ибо они древнее какашек мамонта. Но вместо резисторов там надежная медная проволока.

Вот по сему мне дизеля ближе по душе. Не ту там проводоков, свечкафф, наканечникафф и прочихх гемароефф.

Не напоминай мне про прежнего "прокладку". Сцука я ему руки хочу оторвать и ащо кому нибудь.
П.с. седни разорился и порадовал ПАЗоту. Купил орижинал провода "ГАЗ" силикон . Аффигел, даже насвечники внутри какой то смазкой помазаны, чоб к свечам не прикипали. Ну а кули, ценник за косарь переваливат.

 

Зато дизель отлаженный один раз, не выносит так часто моцк, как это любит делать зажигалка. А поводов для этого у нее гораздо больше. Плюс расход. У нас газом особо негде заливаться, по сему бензиновый грузовик это прожора бюджета.

 

точно. в свете нынешних цен и качества дизельного топлива все преимущества керосинок над зажигалками как то меркнут))

 

эт не аксиома)) керосинка была панацеей в 80 годы прошлого века , когда всю державу посадили на иглу дизтоплива, которое стоило 6 копеек за литр... сейчас - сами посчитайте(( преимущество явно не проглядывается...

 

Ну у нас дизель на брендовой запарвке по 42 рубля, 92-й по 38.5. Возьмем дизельный зил с расходом пусть даже в 30 и бензинку с расходом пусть даже в 35. И где тут "зажигалкова" выгода?!