Добро пожаловать на форум владельцев ЗиЛ 131/130/133/4331. Авторизируйтесь или зарегистрируйтесь.

Задний тормозной механизм

Тема в разделе "Рама и управление", создана пользователем Barbarian, 28 фев 2015.

Страница 3 из 6
  1. ziloman215

    ziloman215 Асс

    Сообщения:
    5.999
    Симпатии:
    1.005
    Адрес:
    Бесшахтинск РО
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331
    Имя:
    Алекс
    Паяльная лампа на што?:good:
     
    ziloman215, 1 мар 2015
    #27
  2. Lesovoz.

    Lesovoz. Механик

    Сообщения:
    1.209
    Симпатии:
    99
    Адрес:
    Смоленская область.
    Автомобиль:
    ЗиЛ 130
    Имя:
    Геннадий
    Когда их лет двадцать не крутили?Гайки то откручиваются,а сами эксцентрики кувалдочкой пришлось тюкнуть
     
    Lesovoz., 1 мар 2015
    #28
  3. Александр 662

    Александр 662 Директор тарана

    Сообщения:
    185
    Симпатии:
    47
    Адрес:
    Ростовская обл.
    Автомобиль:
    ЗИЛ
    Имя:
    Александр
    Такая мысль и меня посещала)))
     
    Александр 662, 1 мар 2015
    #29
  4. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    На всех машинах эти эксцентрики при первом же разборе, если не поддаются, грею, выбиваю, чищу, мажу. Зато потом при заменах колодок проблем не имею никогда.
     
    Oleg65, 1 мар 2015
    #30
    Александр 662 нравится это.
  5. Barbarian

    Barbarian Знаток

    Сообщения:
    708
    Симпатии:
    63
    Адрес:
    р. Татарстан
    Автомобиль:
    ЗИЛ 130
    Имя:
    Алексей
    Как и обещал фото:
    11.jpg

    22.jpg

    33.jpg

    Болты реально М12, вот с шагом проблема. Точно не 1,25 а найти другие на выходных не удалось. Видно только 2-е дырки, найти еще 2-е не удалось...
     
    Barbarian, 28 мар 2015
    #31
  6. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Там обычная нормальная М12. Если правильно помню резьбы и слово "нормальная" применительно к ним, то тут шаг 1,75. Самый обычный, самый распространенный болт М12х1,75.
    А если снять пыльник-жестянку, то найдутся еще 2 потерявшихся. Неужели, посмотрев фото, что в теме выкладывали советчики выше, не возникло такой мысли?
     
    Oleg65, 28 мар 2015
    #32
  7. Зиломан

    Зиломан Бывалый

    Сообщения:
    1.169
    Симпатии:
    212
    Автомобиль:
    Зил 130
    Имя:
    Зиломан
    "нормальная" резьба 1,5 , 1,75 уже не " нормальная "...
     
    Зиломан, 28 мар 2015
    #33
  8. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Это М10 шаг 1,5 - нормальная.
    Когда-то ездил на МВ-1317. Немецкие М12х1,5 очень распространены на этих автомобилях, так вот, хорошо помню, что наши "нормальные" были крупнее немецких М12х1,5. Они не подходили.
    Тут - основные, они же "нормальные" по нашему ГОСТ'у:
    http://www.dpva.info/Guide/GuideEqu...sEtc/Threads/MethricThreadsMainStepsOverview/
    Так что скорее, М12х1,75 - так будет правильно.
     
    Oleg65, 28 мар 2015
    #34
  9. Зиломан

    Зиломан Бывалый

    Сообщения:
    1.169
    Симпатии:
    212
    Автомобиль:
    Зил 130
    Имя:
    Зиломан
    всё может быть, но мне не приходилось на зиле резьбу с таким шагом плашкой прогонять...
     
    Зиломан, 28 мар 2015
    #35
  10. Barbarian

    Barbarian Знаток

    Сообщения:
    708
    Симпатии:
    63
    Адрес:
    р. Татарстан
    Автомобиль:
    ЗИЛ 130
    Имя:
    Алексей
    Под кожухами пальцами другие дырки не нащупал(картинки все видел и мысли были). В общем найду и 1,5 и 1,75 что в крутится то и есть.
     
    Barbarian, 28 мар 2015
    #36
  11. sema

    sema Механик

    Сообщения:
    445
    Симпатии:
    36
    Адрес:
    Серпухов
    Автомобиль:
    45085
    Имя:
    Виктор
    Подскажите, можно ли снять трещетку с гипоидного моста не снимаю ступицы?
     
    sema, 20 июл 2016
    #37
  12. Oleg65

    Oleg65 Убежденный автомобилист Команда форума

    Сообщения:
    7.696
    Симпатии:
    2.826
    Адрес:
    Майкоп
    Автомобиль:
    ЗиЛ-4331 509+9ст
    Имя:
    Олег
    Можно. Если открутить от моста кронштейн и потянуть вал на себя в радиальном направлении. Если не потянется, или потянется недостаточно, можно ослабить 4 болта крепления корпуса втулки к суппорту.
    Можно и попроще, если чуть утопить вал в сторону ступицы (без фанатизма, на 2 см, этого достаточно для снятия трещетки), а потом вернуть вал на место, взявшись газовым ключом.
     
    Oleg65, 20 июл 2016
    #38
  13. sema

    sema Механик

    Сообщения:
    445
    Симпатии:
    36
    Адрес:
    Серпухов
    Автомобиль:
    45085
    Имя:
    Виктор
    Кронштейн откручивал, отходит мало. Монтажкой попробовал вдавить, но не пошло. Вообще он свободно должен ходить? Трещетка вся болтается а поменять не могу!
     
    sema, 20 июл 2016
    #39
Страница 3 из 6

Поделиться этой страницей