На V-образном двигателе устанавливают две головки (рис. 1). изготовленные из алюминиевого сплава. Каждая головка крепится к блоку цилиндров семнадцатью болтами.
Четыре болта каждой головки цилиндров используются также для крепления стоек оси коромысел. Центровка каждой головки цилиндров на блоке производится двумя штифтами, запрессованными в блок цилиндров.
С 1967 г. головки цилиндров устанавливают с отверстиями диаметром 12 мм (вместо 10 мм) для крепления выпускного трубопровода в средней части.
Между головкой и блоком цилиндров устанавливают сталеасбестовую армированную прокладку.
Отверстия в головке цилиндров под свечи зажигания имеют резьбу 14 мм, шаг 1,25 мм.
На каждой головке цилиндров расположены впускные и выпускные клапаны для своего ряда цилиндров.
