Размеры деталей

Цилиндры двигателя замеряют в двух взаимно перпендикулярных направлениях вдоль оси коленчатого вала и перпендику­лярно к ней, а также в двух поясах на рас­стоянии 10—15 и 65—70 мм от верхней плос­кости блока цилиндров.

Максимально допустимым износом ци­линдров следует считать 0,4 мм. Неплос­костность поверхности блока по месту со­пряжения с головкой цилиндров допускается не более 0,2 мм на всей длине блока и не бо­лее 0,05 мм на длине 50 мм по плоскости прилегания поддона картера — не более 0,2 мм на всей длине и не более 0,05 мм на длине 50 мм; по плоскости прилегания впускного и выпускного трубопроводов — не более 0,4 мм. Если неплоскостность указан­ных выше поверхностей превышает допус­каемую, необходимо исправить эти поверх­ности шабровкой или чистовым фрезерова­нием.

Прежде чем приступить к ремонту цилинд­ров, необходимо определить степень износа их стенок. Износ стенок замеряют пассиметром размером 100—150 мм, настроенным на номинальный диаметр цилиндра. Для получения стабильности замеров желатель­но все замеры делать при постоянной тем­пературе окружающей среды 10—30° С.

Цилиндры ремонтируют расточкой с по­следующим хонингованием. Для расточки цилиндров рекомендуется применять пере­носные станки модели 2407. Цилиндры сле­дует растачивать, оставляя припуск на хонингование от 0,02 до 0,08 мм. Хонингование осуществляют при помощи абразивных брусков на сверлильных станках или на до­водочных станках модели 2291.

При расточках отклонение перпендику­лярности осей цилиндров от оси коленчатого пала не должно превышать 0,05 мм на дли­не 100 мм. Номинальный и ремонтные раз­меры цилиндров приведены в табл. 1. Размерные группы даются для индивидуаль­ного подбора поршней.

Ремонтные размеры

Все цилиндры одного блока ремонтируют под один ремонтный размер. Максимальная конусность и овальность отремонтирован­ного цилиндра допускается не более 0,025 мм. Отдельные цилиндры, диаметры которых выпадают по каким-либо причинам за пределы наибольшего размера 103, 120 мм, могут быть отремонтированы методом гильзования. Количество гильз на одном блоке не должно превышать трех. Гильзы изготовляют из серого чугуна, применяемого для блока цилиндров.

Размеры гильзы и гнезда гильзы в ци­линдре блока приведены на рис. 1. При запрессовке гильзы в блок цилиндров в ру­башку охлаждения следует залить горячую воду, а гильзу по возможности охладить и смазать маслом. Гильзы запрессовывают прессом с натягом 0,05—0,10 мм. Торец за­прессованной гильзы должен быть заподлицо с верхней плоскостью блока цилиндров.

Размеры

По теме:

Запись опубликована в рубрике Разборка и сборка силового агрегата, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.