Шатун и коленчатый вал

Шатун. При ремонте верхней головки ша­туна размеры под втулку и под палец должны соответствовать размерам, указанным в табл. 1.

Размеры верхней головки шатуна

Для подбора пары поршневой палец — шатун отверстие верхней головки шатуна (по втулке) делится на размерные группы через 0,0025 мм.


Коленчатый вал.
Размеры шеек коленча­того вала приведены в табл. 2. Завод готовит переход на применение вкладышей, изготовленных из сталеалюминиевой ленты. При переходе на новую ленту диаметр ко­ренных шеек будет уменьшен на 0,5 мм. Диаметр шатунных шеек изменяться не бу­дет. Долговечность алюминиевых вкладышей почти в 2 раза выше триметаллических.

Размеры шеек коленчатого вала

Замер диаметра шеек вала производят микрометром 50—100 мм. Шейку вала сле­дует замерять не менее чем в двух взаимно перпендикулярных плоскостях и в двух поя­сах по длине шейки.

Нецилиндричность шеек нового вала или вала, прошедшего перешлифовку, не долж­на превышать 0,01 мм.

Шероховатость поверхности коренных и шатунных шеек обеспечивается шлифовкой с последующей полировкой и не должна быть ниже 9-го класса.

Длина шатунных шеек коленчатого пала 58,00—58,12 мм\ длина коренных шеек: шей­ка первая 32,075—32,160 мм\ вторая, третья и четвертая 31,00—31,17 мм\ пятая 45,00— 45,17 мм.

Радиусы галтелей шатунных и коренных шеек 1,0—2,0 мм. Оси шатунных шеек долж­ны быть параллельны осям коренных шеек, непараллельность не должна превышать 0,01 мм.

Нецилиндричность изношенных шеек вала допускается для шатунных не более 0,05 мм, а для коренных не более 0,07 мм. При изно­се сверх допустимых пределов шейки вала подвергают перешлифовке под ремонтный размер.

Диаметр шейки под малую распредели­тельную шестерню и под шкив коленчатого вала 45,950—45,975 мм. Внутренний диаметр отверстия шестерни 46,000—46,027 мм.

Биение шейки под шестерню нe должно превышать 0,03 мм на длине 50 мм.

Торцовое биение малой распределитель­ной шестерни, установленной на оправку, должно быть не более 0,04 мм при замере со стороны прилегания шестерни к торцу коренного подшипника.

Ширина шпоночных канавок 6,015— 6,065 мм. Допускается ремонт канавок ме­тодом фрезерования до ремонтного размера 6,445—6,490 мм.

Торцовое биение фланца вала, на котором устанавливается маховик, не должно пре­вышать 0,05 мм. Толщина фланца 11,57— 12,2 мм. Диаметр отверстий под болты крепления маховика 14,000—14,035 мм.

По теме:

Запись опубликована в рубрике Разборка и сборка узлов двигателя, Техническое обслуживание. Добавьте в закладки постоянную ссылку.