Архив рубрики: Разборка и сборка узлов двигателя

Перед сборкой промыть детали насоса, очистить от ржав­чины корпусы подшипников и насоса, про­верить годность деталей. При сборке насоса надо следить за наличием торцового зазора между крыльчаткой и корпусами подшипни­ков и насоса. Сборку насоса двигателя ЗИЛ-130 произ­водить в следующем порядке. Напрессовать … Читать далее →

Для разборки радиатора, сня­того с автомобиля, надо сначала отъединить масляный радиатор, для чего следует: от­вернуть болты крепления к рамке подвески водяного радиатора, ослабить два винта крепления шлангов масляного радиатора, снять масляный радиатор в сборе с крон­штейнами. Для отъединения шлангов от … Читать далее →

Собирать двигатель рекомендуется на стационарном поворотном стенде ГАРО модели 2473 или на стенде. Двигатель ЗИЛ-131 собирают с обеспече­нием герметизации всех сопряжений. В ка­честве уплотнителей применяют невысыхаю­щие пасты: У-20а (ТУ 3512—54) и УН-25 (ВТУ МХП 3336—52). Перед сборкой смазать уплотнительной невысыхающей … Читать далее →

Блок цилиндров на сборку полают уком­плектованным крышками коренных подшип­ников, втулками распределительного вала, краниками системы охлаждения, заглушка­ми системы смазки, подсобранный с карте­ром сцепления. Все масляные каналы в бло­ке цилиндров должны быть промыты и про­дуты сжатым воздухом. Для очистки масляных каналов блока … Читать далее →

Картер сцепления устанавливают на блок цилиндров при помощи двух втулок, запрес­сованных в торец блока. При замене карте­ра сцепления установить его на установоч­ные втулки и закрепить болтами. Момент затяжки 8—10 кГм. Проверку соосности от­верстия, центрирующего коробку передач с осью коленчатого вала, … Читать далее →