На форуме:- Замена центрифуги на фильтр.
- Бензиновый КАЗ (Колхида).
- Покатухи на Ниве))))).
- Вот это тюнинг!!!
- Колёсные диски.
- Грузоподьемность ГАЗ-53.
- Усиление кронштейнов энергоаккумуляторов.
- Замена кронштейна рессоры.
- Трёп (часть 6)
- Карбюратор К-88
- Продам зеркала ЗИЛ-131
- ЯМЗ 236 на зил 4331
- Куплю кронштейны задних рессор зил 130
- Для вдохновения)
- Двигатель ЗиЛ-645, почему хают его?
- Продам запчасти ЗИЛ-157
- Евроступицы на ЗиЛ
- Замена шкворней
- ЯМЗ-236 на ЗИЛ-130, 131, 4331.
- Кардан.
Архив рубрики: V-образный двигатель
Устройство
V-образные двигатели ЗИЛ — восьми-цилиндровые, карбюраторные, четырехтактные с двухрядным расположением цилиндров. Угол между рядами цилиндров равен- 90°. Выпуск двигателей был впервые освоен на заводе в 1964 г. Двигатели (рис. 1 и 2) устанавливают на грузовых автомобилях ЗИЛ-130 и ЗИЛ-131. На … Читать далее
Рубрика: V-образный двигатель
Добавить комментарий
Блок цилиндров
Блок цилиндров (рис. 1) отлит из серого чугуна марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412—54). Все поверхности трения в блоке цилиндров, кроме отверстий направляющих толкателей, выполнены сменными: гильзы цилиндров, вкладыши подшипников коленчатого вала, втулки опор распределительного вала. Такая конструкция блока делает его … Читать далее
Гильзы блока цилиндров
Гильзы блока цилиндров (рис. 1) — мокрые, непосредственно омываемые охлаждающей жидкостью. Гильзы отлиты из чугуна марки СЧ 18-36 (ГОСТ 1412-54). Для увеличения коррозийной стойкости гильзы в верхней ее части запрессована вставка 2t изготовленная из кислотоупорного легированного чугуна.
Рубрика: V-образный двигатель
Добавить комментарий
Картер сцепления
Картер сцепления (рис. 1 )—чугунный. Лапы задних опор двигателя отлиты вместе с картером сцепления. Окончательная расточка отверстия, центрирующего коробку передач на картере сцепления, производится совместно с блоком цилиндров, поэтому разукомплектовывать картер с блоком не рекомендуется. Картер от блока следует отъединять … Читать далее
Головка цилиндров
На V-образном двигателе устанавливают две головки (рис. 1). изготовленные из алюминиевого сплава. Каждая головка крепится к блоку цилиндров семнадцатью болтами. Четыре болта каждой головки цилиндров используются также для крепления стоек оси коромысел. Центровка каждой головки цилиндров на блоке производится двумя … Читать далее
Рубрика: V-образный двигатель
Добавить комментарий