Архив рубрики: V-образный двигатель

Маховик (рис. 1) — чугунный, с надетым на него стальным зубчатым венцом для пуска двигателя при помощи стартера. Венец и маховик имеют прессовую посадку.

Распределительный вал (рис. 1) — стальной, кованый, опорные шейки, кулачки и эксцентрики подвержены поверхностной закалке при нагреве т. в. ч. на глубину 2—5 мм. Твердость шеек после закалки HRC 54—62. Диаграмма фаз газораспределения двига­теля приведена на рис. 2. Распредели­тельный вал … Читать далее →

Крышка распределительных шестерен (рис. 1) из алюминиевого сплава уста­навливается на прокладке. Центровка крыш­ки осуществляется двумя установочными штифтами, запрессованными в блок цилинд­ров. Центровочные отверстия в крышке имеют размер 10,023—10,050 мм. На крышке распределительных шестерен укреплен зубчатый указатель для установки зажигания и … Читать далее →

Клапаны (рис. 1) верхние, расположе­ны в головке цилиндров наклонно к осям цилиндров, приводятся в движение от рас­пределительного вала при помощи штанг, толкателей и коромысел. Клапаны изготов­лены из жаростойкой стали, стержни клапа­нов хромируются. Стержень выпускного клапана имеет канал, наполненный натрие­вым охладителем, … Читать далее →