Трёп (часть 5)

Благодарствую.

 

Да это вроде типа линолиума приколхожено , а моторный щит вроде не трогали.
Сергей не твою ли я статью читал на драйве про д260 и кпп камаз?
Вот не подскажешь какой картер использован в этом симбиозе, вроде все заводское?

 

Согласен. Просто не приглядывался, а складки увидел, думал замяли.

На драйв2 моя писанина с фотками

На приведеных фотках картер похож МТЗ -1221 или Зубреновский, они схожи, а колокол КПП точно зубрячий. Так как с виду движок тракторный, то сцепление наверно тоже МТЗ двух дисковое.

У тебя ещё подобные фотки есть? Интересно посмотреть по установке Д-260

 

Привет. Маховик и сцепление как я понял стоит от 245.30.. так как речь поднимали на форуме про маховик на 9ть дыр от зубренка.
Вот ссылка http://clubzubr.ru/viewtopic.php?t=...&start=0&sid=195e1ac6f23af6ae67374fc0cfdf5f7f про установку д260 на зубренок, но вот про стыковку кпп с двигателем там не расписано..

 

Сапун проверял,все с ним хорошо

хм, внутреннее уплотнение?а не может ли так быть, что оно начинает сапунить в коробку, когда я включаю насос и поэтому вся коробка потеет?

 

Оно не сапунит, если его прорвет, то коробка наполниться по самое горлышко.

 

Подскажите, как открутить гидроцилиндр и достать его из под кузова?возможно ли как то без посторонней техники обойтись?
пробовал снизу подлезть, так простым ключом хрен открутишь

 

а может поднять кузов, поставить упор и потом открутить?

 

Одному тяжело вдвоем нужно

 

а как обратно ставить?хрен потом попадешь на места посадочные

придется как то одному, помошника нет(((

 

Я так и ставил и снимал один, когда ставил подключал шланг рвд что бы цилиндр раздвинуть.