Подготовка и покраска двигателя .

Хорошо что этого не слышат владельцы камазовских евро моторов ! На камазе кажется с 2005 года( может с 2006) стали красить двигатели в чёрный цвет!
Видимо устали бороться с постоянными потёками, и решили покрасить мотор в чёрный цвет, что бы меньше заметно было!

И если ремонтировать его, то тоже это делать очень приятно! Руки чистые! А на грязном моторе пока гайку от глины мазутной очистишь, уже сам по локоть в мазуте!
Очень интересно написано в книге по мотоциклу ИЖ! Ещё когда юнцом был это читал! Так там говорится, что надо поддерживать двигатель постоянно в чистом состоянии, так как чистый двигатель лучше остывает!

 

В холодную погоду работаю в комбезе песочного цвета, летом в футболке [белой ]. Иногда окружающие задают вопрос - Виторыч, ты машину чинишь или приходишь в гараж чайка попить да покурить? Комбез чистый, руки не в мазуте? А по теме соглашусь с Игорем, лучше всего на двигателе держится краска из баллончиков.

 

Пусть думают что хотят, это их право. Лично мне давно фиолетово, что обо мне думают, я делают так, как считаю правильным. Хотя глядя на меня многие [молодежь] стали красить моторы, колесные диски и т.д. Дурной пример заразителен .

 

каждый дрочит как он хочет)) я вот на работе мою пихло с кёрхера, красить? не, эт лишнее))

 

Викторович,я в тебе не сомневался!машина любит ласку чистоту и смазку!

 

Тоже во время капиталки дунул крышки клапанов и компрессор баллончиком, а сверху ещё и лаком. Держится отлично уже третий год, и цвет как с завода. Да, ещё забыл, что до покраски прошелся болгаркой со щеткой до металла и грунтанул. Балончики оставались после ремонта маленькой машинки, так что на весь мотор не хватило бы, но и от этого, что покрасил создаётся впечатление ухоженного мотора.