Какой движок ставить..... Часть 3

На Ми-8 5 год в лице инженера работаю... не советую

 

А так собираем потихоньку турбо 245.с новыми новыми потрохами. До этого лет 15 на 240 отъездили. И горя не знали.

 

Всем привет . Недавно закончил сборку ЗИЛ-130 дизель с румынским двигателем.

 

Вот еще

 

Ну вот, фильтр тоже в подкапотном пространстве и забор воздуха оттуда же

 

Фильтр зиловский , маслянный

 

Кто в курсе что за характеристики у этого двигателя SW-400 TURBO?

 

SW 400 - дизельный двигатель с непосредственным впрыском, 6-цилиндровый, рядный, 6540 куб.см, Максимальная мощность 115 л.с. Оборот максимальной мощности 2400. Вес двигателя 550 кг Спроизводимого в завод дизельных двигателей Андорию в Andrychów, на основании заключенных Польшей в 1966 году лицензионного соглашения с британской компанией British Leyland.

 

какой грустный двигатель по современным меркам

 

QUOTE="mindozee, post: 103754, member: 72"]SW 400 - дизельный двигатель с непосредственным впрыском, 6-цилиндровый, рядный, 6540 куб.см, Максимальная мощность 115 л.с. Оборот максимальной мощности 2400. Вес двигателя 550 кг Спроизводимого в завод дизельных двигателей Андорию в Andrychów, на основании заключенных Польшей в 1966 году лицензионного соглашения с британской компанией British Leyland.[/QUOTE]
Странные характеристики..?
У меня есть мотор VAMO,Болгария, 3900куб.см., четырехцилиндровый.118л.с. 2400 об/мин,Вес 390кг.турбо-интеркулер.Выпускается по лицензии Перкинс.
Разница в массе моторов значительная.

 

всем привет всю прошлую неделю ездил на карьер проверяю и настраиваю зил вожу фракцию 20 40 и мытый песок гружусь на весах 9.5 -9.8 тон примерно 6 кубов ростояние на карьер и обратно 85 километров уходит 20 литров солары средняя скорость пустой 75 км гружоный 65 км

 

Не жалко машину ? Её надолго не хватит.