ЗиЛ 130 Ступичные подшипники

Такими бамперами только КАМАЗы выталкивать с грязи...

 

Всё бы ничего, но как- то запаздал с ответом немного. Примерно на 1,5 года

 

Надёжно, но геморно подгонять втулку.

 

Идея имеет право на жизнь. Единственное что хотелось бы отметить, вдруг кто захочет повторить, то регул-ые шайбы тоньше 1.5-2 -х мм не советовал бы применять. По опыту ремонта редукторов, там где применяются тоненькие шайбы, их часто растаптывает и выплевывает, со всеми вытекающими.

 

Если не трудно, по подробнее. Сейчас как раз на свой ЗиЛ собираю гипоидный мост с блокировкой.
Поэтому мне сейчас всё интересно

 

Правильно подмечено.
Бежим ставить распорную втулку (гарантия от проворота внутренних обойм)+гайка с балансира.

 

И на Быке передние такие же.
Кстати на автобусе Сетра мне тоже понравилась гайка задних ступиц. Она широкая (толстая) и дадпилена не в радиальном направлении, а по плоскости. Пропил сжимается болтиком и держит резьбу намертво.

 

Такая проблема возникла: после замены подшипников на переднем левом колесе постоянно откручивается гайки ступичные.в чем может быть проблема?

 

Дополню Олега, нужно проверять выступание штифта из гайки, чтоб эта высота не превышала толщину шайбы с отверстиями, иначе не будет утяжки. Сталкивался с этим уже не однократно.

 

все так и есть, но почему то отворачивается все равно