Трёп (часть 5)

Переделывают,ставят вместо двух цилиндров один зиловский,днище усиливают,где упор цилиндра,по мне это лишнее.Кст. передние рессоры прицепа идеально подходят на зил,они крепче,больше листов.

 

на перед можно поставить или вместо задних?я про это слышал, но потом подумал, а если лист треснет или сломается где замену искать?

 

Зашел спор с человеком,я говорю если на ДВС кольца меняешь к примеру то можно оставить старые вкладыши,если ставишь все на свои места а он твердит что если снял крышку с шатуна то сразу новый вкладыш ставь потом что они определенным моментом затягиваются и к этому моменту прикатываются а повторно ты можешь его затянуть чуть больше или чуть меньше и вкладыш не будет работать.Человеку 62 года всю жизнь на авто ездит.

 

а чего он у тебя "ужасный"? что за кузов такой?

 

а в Свердловскую область не собираешься? Будет загрузка в сторону Нижнего Тагила - заезжай в гости!

 

И лучше не будет если вал в порядке и на вкладышах естественные следы работы без задиров,рисок и выплавления металла.

 

борта прогнили уже, дно как решето и горбатое

 

Суть не в этом,открою правду,съездили мы с мужиком на Бычке за парой станочков,вечером приехали все нормально,утром заводить а коленвал ни с места,стартер щелкает,ломом за маховик не провернуть,скинули поддон,скинули все крышки(крышки помечали керном где какая стоит),головку скинули там тоже не нашли криминала,компрессор скинули там тоже шестерни в порядке,грешим на КПП может она заклинила,так вот на снятых крышках на вкладышах износа нет,мотор работал нормально давление масла тоже было,причину не нашли,все отмывай соляркой начисто да будем собирать,тот артачиться давай все вкладыши менять причины я описал выше в посту.

Дураку ясно что если мотор кот в мешке то все на новое менять а если мотор рабочий и по нему нареканий не было.