Да будет свет!

130 й ?подрулевой ?нипанятна

 

подрулевой камазовский ... ну, гитара...

 

Кроме гитары ещё шо-небудь добавлялось ведь ?один термопредохранитель не модно щас иметь на главном включателе .на свой 130й ставил кроме гитары плавкие на каждую нить от ВАЗ и реле 527 на ближн-дальн .гитара врядли рассчитана на работу без реле и будет ипать моцк

 

Без релюшек в цепях так и будут гореть контакты. Я на Быке себе установил их наконец-то. И ослеп от разницы. Хоть родные фары и оставляют желать лучшего, не смотря что они БОШевские, но теперь ни чего не греется и светится там где нужно и то что нужно.

 

Держал в руках такие же Н4 срок 3000 часов
Купил однако повышенной яркости 600 часов
На МКАД .Олег65,если интересны H4 3000 часов -могу взять,если ещё окажусь на 6 км .цена 160 рэ вроде
Пиzdю -филипс

 

так оно, НО, раньше то ничего горело! зис с 1999 года на камазовской гитаре! на галогенках, стандартных , уже лет 6 и ничего не грелось, не горело, не мигало... вот с этого года началось(((

 

Износ - он ведь не только у коленвала и колес бывает! Любое клемное соединение требует обслуживания и ремонта с годами, так же и сама гитара. Ослабление силы прижима в контактах приводит к их подгару, далье больше, это и надо устранить. Просто поджав все клеммы я добился чтоб на лампочки пришло 11.9 вольт, а поставив реле у меня теперь 13-13.5 на лампочке. А было аж меньше 10 вольт!!!

 

парни, я всё понимаю, но, чтобы фары жили своей жизнью понять не могу! вот просто моргают и всё, машина стоит на месте, тряски нет, каждые 2-3 секунды свет гаснет и загорается! всё что можно уже поджато, подрулевой заменён нигде не коротит, видно по вольтметру, скачки напряжения при вкл- выкл не более 2-3 вольт вот дело то в чём, отключаю одну фару- любую! всё как надо. может проводка устала?

 

Термо предохранители (кнопки) часто "занимаются" подобной херней! Так же было и на одном моём Зилу с фарами и туманками. В итоге теперь на свои машины сразу ставлю "евро" предохранители аля Ваз, газель.

 

а вот это может быть!